陸交局昨天發文告說，這是第三階段地鐵高架軌道隔音屏安裝工程，總長約5.5公裏。工程即日招標，預計明年7月公布投標結果。
林靜雯 報道
陸路交通管理局將爲地鐵南北和東西線沿線高架軌道的16個新地點，安裝總長約5.5公裏的隔音屏，降低地鐵列車運行時發出的噪音。
陸交局昨天發文告說，第三階段地鐵高架軌道隔音屏安裝工程即日起招標，預計明年7月公布投標結果。
南北線和東西線各有八個地點的高架軌道將安裝隔音屏。位于南北線的新地點是：裕廊東站至武吉巴督站（橋門通道至文禮大道）、裕廊東站至武吉巴督站（泛島快速公路至第296A座組屋）、武吉甘柏站至蔡厝港站（第805座組屋至蔡厝港1道）、兀蘭站至海軍部站（第676座組屋至海軍部站）、兀蘭站至海軍部站（兀蘭2道及4道）、海軍部站至三巴旺站（兀蘭10道及三巴旺彎）、三巴旺站至義順站（第12A座至第16座組屋及義順2道），以及義順站至卡迪站（第813A座至第813B座組屋、義順2道及卡迪站）。
東西線將安裝隔音屏的新地點是巴西立站至淡濱尼站（巴西立1通道到巴西立中路）、四美站至丹那美拉站（靠近丹那美拉站）、丹那美拉站至勿洛站（丹那美拉站至丹那美拉克基路）、景萬岸站至勿洛站（勿洛北1道及勿洛南1道）、巴耶利峇站至阿裕尼站（阿裕尼站至芽籠東1道）、女皇鎮站至聯邦站（瑪格烈通道至第58座組屋）、金文泰站至裕廊東站（金文泰站至金文泰4道），以及湖畔站至文禮站（裕廊西中2路至惹蘭文禮）。
可減噪音5分貝至10分貝
隔音屏安裝工程預料在2020年第三季展開，約在2023年完成。安裝隔音屏後，列車對最靠近軌道的住屋所造成的噪音可減低5分貝至10分貝。
陸交局說，在高架軌道上安裝隔音屏是複雜工程，須改裝現有軌道結構，只能在列車結束服務後進行，還要與其他維修和改善工程協調。
因此，當局會先在噪音超標的高架軌道上裝置。國家環境局規定，地鐵噪音每小時平均不可超過67分貝。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天在面簿上指出，除了采用能減低噪音的列車車輪，地鐵業者也常維修車輪和軌道，確保居住環境更爲安靜。
他說：“這是重要的多年計劃，並只能在有限的工程時間內完成。去年12月實行的地鐵“早關遲開”安排，也有助陸交局加速安裝隔音屏。”
隔音屏鋪設工程首階段已完成，第二階段預計2020年裝好。待第三階段完工後，全島將有約27公裏長的隔音屏。
去年與太太搬到巴西立地鐵站對面組屋的楊健財（85歲，退休者）說：“地鐵每次經過都非常吵，我們長時間在家中，常常被吵得無法睡覺。希望隔音屏能盡快裝好，我們就無須再忍受噪音了。”
在巴西立住了20多年的居民謝英光（70歲，退休技工）也說，當初是因單位靠近地鐵站才搬來的，但由于家裏的客廳、主人房和廚房都面對地鐵軌道，所以列車噪音影響相當大。“雖然這麽多年來已習慣了地鐵噪音，但新的隔音屏多少能降低一點噪音。”