萬禮生態園發展公司永續方案副總裁李偉銘博士說，在萬禮生態區一帶出沒的多是夜間動物，但傍晚7時是萬禮湖路較繁忙時段，爲此，公司希望通過設立照明燈，可避免野生動物在晚上繁忙時段靠近或使用臨時地面通道。
從本周起，每到傍晚7時，萬禮湖路動物臨時地面通道一帶新設的照明燈就會亮起，避免動物在車道繁忙時段過馬路，降低被撞倒的風險。萬禮湖路動物臨時地面通道是讓動物穿行于萬禮湖路兩側樹林的一個出入口。
這是萬禮生態園發展公司在萬禮生態區工程進行期間，爲保護附近野生動物采取的系列措施之一。
萬禮生態園發展公司永續方案副總裁李偉銘博士昨天（12月21日）受訪時說：“我們意識到工程會對野生動物帶來一定的影響，因此我們積極參考業界的最佳作業方式，也采取系列措施，致力于把影響降至最低。”
她舉例說，公司從本周起在萬禮湖路動物臨時地面通道新設了兩個3.5米高的燈柱。照明燈每天傍晚7時至淩晨1時30分會亮起。
生態連道料明年底前完工
按環境評估報告建議，公司應在橫跨萬禮湖路的生態連道（Eco-link）興建期間，于施工區域的西側設立至少30米寬的動物臨時地面通道，讓野生動物穿行。
全長110米，最寬部分約44米的生態連道已開始打地基，料明年底前完工，這也會是萬禮生態區發展項目首個完成的工程。
李偉銘說，在園區一帶出沒的野生動物以夜間動物爲主，它們通常在日落後活動，但傍晚7時是萬禮湖路較繁忙的時段，不僅新加坡動物園的訪客逐一離開，夜間野生動物園的訪客也陸續抵達。爲此，公司積極采取措施，確保動物的安全。“動物對聲音和燈光敏感，我們依照這個原則，希望通過燈光，避免野生動物靠近或使用馬路。到了淩晨1時30分，我們就把馬路還給它們。”
自8月初，萬禮湖路每天淩晨1時30分至早上6時都會關閉，禁止車輛進出，好讓野生動物安全穿行于馬路兩側的樹林。
李偉銘說：“若沒關閉道路，萬禮湖路入夜後就同其他道路一樣，車輛可以任何速度經過，這可能會增加野生動物在過馬路時被撞的風險。”
從2016年起，萬禮生態園發展公司爲減少萬禮湖路涉及野生動物的意外，采取了系列減緩車速的措施。至今，這個路段已有五個減速路隆、兩個調節車速的標線，以及超過10個標有野生動物過路的告示牌等。
另外，公司今年4月起在萬禮湖路陸續設立了14個介于10米至12米高、可移動的貓猴（colugo）柱，方便這類樹棲哺乳動物滑翔。
李偉銘指出，“擴建萬禮湖路時，必將砍伐一些樹木。爲降低工程對貓猴的影響，我們設立了這些有如樹幹的柱子……根據觀察，包括柱子下方的糞便，顯示貓猴有使用這個設備。”
研究貓猴的國立教育學院生物講師林迪倫博士說，根據他約10年前做的一項調查，本地有約1500只貓猴，主要集中在中央集水區一帶。“貓猴是夜間動物，一般傍晚7時會開始覓食……若沒有柱子供它們滑翔，它們的活動範圍可能因樹木被砍伐而受限。”