全國交聯會向陸路交通發展總藍圖咨詢小組提呈的建議書，主要針對改善交通工友工作環境、確保他們的安全與健康、協助他們爲業內轉型做好准備，以及加強乘客對他們的支持等四大方面。
本地未來20年的交通系統正在規劃中，全國交通工友聯合會向2040年陸路交通發展總藍圖咨詢小組獻議，提出多個改善公共交通員工工作環境等方面的建議，包括增加更多全天巴士道及加寬巴士站的遮蓋等。
全國交聯會向公交員工及工會領袖收集反饋後，本月10日向陸路交通發展總藍圖咨詢小組提呈建議書，主要針對改善交通工友工作環境、確保他們的安全與健康、協助他們爲業內轉型做好准備，以及加強乘客對他們的支持等四大方面。
全國交聯會執行秘書楊益財昨天發表聲明指出，工會過去幾年已同陸交局和業者合作，改善員工的工作環境，例如改進員工休息室和廁所等。
他也說：“一流的交通系統需要一流的工作團隊，這些建議旨在支持員工有效地執行全天候的工作，確保我國巴士與地鐵服務獲得完善保修且有效運作，也爲乘客提供良好的乘車體驗。”
在建議書中，改善工作環境的建議包括推出更多全天巴士道（包括星期天與公共假日）和腳踏車專用道，以進一步確保巴士能准點到站，而腳踏車騎士也能和巴士保持安全距離。
建議書也提議加寬巴士站的遮蓋，以便車長或乘客在協助行動不便者上下車時不會被雨淋濕。
在確保工友安全與健康方面，全國交聯會的建議包括確保地鐵隧道有更好的通風與照明，以及在制定與檢討服務標准時考慮員工有充足的休息，避免精神疲勞而影響警覺性。
全國交聯會指出，隨著我國對公交服務的要求提高，勞資政三方須在確保巴士與地鐵服務可靠的同時，也平衡對員工健康與安全的重視。“我們堅信，較健康的員工才是較開心的員工，從而會是更有效的員工。”
建議書也提到，隨著“隨需而至”和無人駕駛車輛等顛覆性科技出現，員工會關注工作性質的改變而擔心被淘汰，因此勞資政三方須協助員工做好業內轉型的准備。
建議包括針對無人駕駛巴士的發展設立勞資政工作委員會以更好地協助司機應對，以及將培訓納入招標合同要求，確保員工有能力操作新儀器等。
另外，全國交聯會也希望乘客能爲交通工友給予更大的支持，促進整體乘車體驗。“我們的工友偶爾會遇上不講理或違例的乘客，例如偷吃車資、在地鐵上飲食，或在巴士站亂停車等。有些工友工作時還被辱罵或襲擊，這些都不應發生，全國交聯會非常嚴肅看待這類事件。”
全國交聯會建議，可通過宣導讓乘客更尊重交通員工，也能培訓乘客義工，以在發生地鐵故障或緊急事故時及時協助前線交通員工。
陸路交通發展總藍圖咨詢小組今年初會向政府提交報告，當中的建議將融入2040年陸路交通發展總藍圖內。