新能源已率先在全島八個地點推出首批38個充電點，其中24個設在星橋騰飛的六個産業內。集團計劃最遲年底在星橋騰飛其他産業，包括媒體工業園的Infinite Studios和科學園通道增設充電站，相信能加快本地落實綠色出行的方案。
新能源集團同星橋騰飛合作，在後者旗下六個産業設24個充電點，電動車車主最快可在30分鍾內爲車完成充電。
到了2020年，新能源准備在全島設置1000個充電點，發展成本地規模最大的公共電動車充電網絡。
新能源已率先在全島八個地點推出首批38個充電點，其中24個設在星橋騰飛（Ascendas-Singbridge）的六個産業內，分別是：凱發創新中心、企業大廈、科技聯（Techlink）、科技坊（Techplace I）、The Capricorn，以及The Kendall。
這些充電點已在上個月陸續投入服務。新能源也計劃最遲年底在星橋騰飛其他産業，包括媒體工業園的Infinite Studios和科學園通道增設充電站。
新能源昨天（1月21日）宣布星橋騰飛成爲新能源充電網絡首個大型合作夥伴。
集團總裁黃錦賢在公布合作計劃的場合上致辭時指出，與星橋騰飛合作，能提供更多地點便利的充電點，相信能加快本地落實綠色出行的方案。
星橋騰飛副總裁馬諾（Manohar Khiatani）則說，通過這次的合作，集團能更好地服務正在增長的電動車用戶群，並爲未來做好准備。“與此同時，我們也希望能成爲新加坡最大的公共電動車充電網絡一部分，爲可持續的環境盡一分力。”
每個充電點有兩種充電器
每個充電地點設有43千瓦的交流電充電器和50千瓦的直流電充電器，前者能在45分鍾至60分鍾內爲一輛電動車完成充電，後者則只需30分鍾。相較之下，一般充電設備需要六至八個小時才能完成充電。
公衆可通過新能源的“SP Utilities”應用使用充電設備，包括查找最靠近的充電點、查詢充電情況以及付費。
交流電和直流電充電器目前的收費分別爲每千瓦時4角14分和4角73分。
駕駛寶馬i3電動車約一年的顔文賢（40歲，科技公司總裁）之前要爲車充電時，必須把車開到距離住家約三公裏的Greenlots充電站，搭私召車回家等，充完電後再搭車回去取車。他說：“我需要好好規劃時間才能爲車充電，尤其是隔夜充電特別麻煩，早上上班前還得趕去取車。”
不過自從新能源在顔文賢的辦公地點科技坊增設充電點後，他改成上班時充電，每次充電的時間也從原本的10個小時縮減至30分鍾。
“不僅地點便利，充電的費用也減少，之前充500公裏所需的電要支付150元，新能源的充電設備則是每200公裏的電收費15元。”