許文遠向陸兆福建議延長兩措施期限，好讓新馬兩國官員有更充裕的時間進行討論，以達至雙贏結果。許文遠透露，陸兆福將向馬國內閣同僚轉達這項建議。
我國交通部長許文遠和馬來西亞交通部長陸兆福在本地舉行會談，新方建議延長有關航空糾紛的兩項暫時性措施，以給予兩國官員更多商討時間，來達成雙贏的結果。
新馬之間的航空糾紛已經僵持了數周，許文遠昨天（1月23日）下午4時30分在面簿發文說，他剛同到訪我國的陸兆福進行了交心（heart-to-heart）的討論。
這是兩名交通部長第三次會面，上一次是在去年11月于泰國曼谷舉行的第24屆亞細安交通部長會議上。許文遠說，兩人將在農曆新年之後再度會面，就航空課題繼續磋商，但他並未透露下次會談的具體日期和議程。
新馬外交部長曾于本月8日舉行會談，同意在航空課題上各讓一步，以便爲緊張局勢降溫。雙方當時達成的初步安排是，馬國暫停將新山巴西古當上空劃爲永久限航區，我國實裏達機場也暫緩啓用儀表降陸系統（Instrument Landing System，簡稱ILS）。
兩項措施爲期一個月，意味著它們將在下個月8日失效，而那天是大年初四。
陸兆福：會談“富成效且具建設性”
爲此，許文遠昨天向陸兆福建議延長這兩項措施的期限，好讓兩國官員有更充裕的時間進行討論，以達至雙贏結果。許文遠透露，陸兆福將向馬國內閣同僚轉達這項建議。
陸兆福昨午也在面簿發文，但並未提及新方的這項建議。他形容與許文遠的會談是“富有成效且具建設性的”，並表示，兩人已經就接下來如何解決新馬航空課題達成一致意見。
但陸兆福並沒有進一步闡述所謂的“一致意見”指的是什麽。他也說，兩國民航局將繼續就技術課題進行討論。
馬國是在去年底對實裏達機場啓用ILS提出反對，稱這將限制巴西古當興建高樓。
盡管我國一再澄清這並不屬實，馬國仍在ILS啓用的一天前，即本月2日，將巴西古當上空2000英尺至5000英尺（約609公尺至1524公尺）的範圍，設爲永久限航區，影響了在實裏達機場起降的民用航班的飛行安全和效率。
我國當初是應馬來西亞航空集團旗下飛螢航空（Firefly）的要求，才裝置ILS起降程序。ILS有助機師在惡劣天氣和能見度低時，安全地在機場降落。