黃俊賢 報道
民防部隊將在4月1日推行第二階段的緊急醫藥服務分層應對框架，調整的範圍包括在接到命危個案時，派出七至九名救護人員爲患者進行急救；因緊迫性較低，處理次緊急事故的反應時間則預料加長。
民防部隊昨天在總部召開記者會公布2018年全年數據，並做出上述宣布，介紹框架重點。
在2017年4月1日推出的緊急醫藥服務分層應對框架（EMS Tiered Response Framework），協助民防部隊更有效地處理緊急醫療事故，以調配合適的醫療資源。
例如，在發生心髒驟停等命危事故（life-threatening）時，民防部隊將優先反應，派出救護車和救護人員。緊急醫療人員也會乘消防電單車先趕往現場施救。數據顯示，這讓民防部隊去年“在八分鍾內抵達命危事故現場”的比率達到82%。
應對框架推行兩年後，今年4月1日進入第二階段。民防部隊醫務處處長雅致助理總監說，這個階段有三大重點。
首先，在命危事故中，救援時間分秒必爭，因此民防部隊將增加所提供的援助，及采取更迅速的反應。例如，有人心髒驟停時，部隊可派出七至九名救護人員爲傷者進行高質量的心肺複蘇，以增加生還率。目前到場處理命危個案的包括消防電單車和救護車人員在內，共四人。
再來，隨著命危事故獲得更多資源，民防部隊在應對次緊急事故（Minor Emergencies）如割傷流血的反應時間預料會加長。民防部隊目前預計在接到通報後的11分鍾內抵達現場。
此外，不再爲非緊急事故（Non-emergency）提供服務。救護人員在判斷情況後，會建議求助者向家庭醫生或附近診所求醫。
消防車紅犀牛可闖紅燈非法U轉
民防部隊也將擴大在交通法令下享有豁免權的緊急車輛類別，以更好地應付緊急情況。
自2017年12月1日起，民防部隊救護車在交通法令下有豁免權，能夠在必要時刻闖紅燈或非法U轉。
雅致說：“在緊急醫療情況下，每爭取到一分鍾都可能提高病人的生存機會。自豁免權生效以來，民防部隊救護車並沒有在使用豁免權時發生意外。”
他表示，自今年4月1日起，消防車和紅犀牛也將有豁免權。
根據公路交通法令，不讓路給緊急車輛，駕駛人士可能面對高達160元的罰款，及被扣四分。