陸交局昨天向ofo發出撤銷營業執照意向通知書，ofo還有兩周時間提出書面陳情。消協也反映，今年以來接獲25起針對ofo的投訴，包括胡亂收費和無法索回退款。
兩次無法遵守期限移除所有車隊，共享腳踏車業者ofo如今面對營業執照將被撤銷的命運。陸路交通管理局昨天向ofo發出撤銷營業執照意向通知書，它下來有兩周的時間提出書面陳情。
陸交局昨天發布文告說，ofo因未在指定期限內有效啓用QR碼停車系統及遵守其他相關條例，營業執照已在2月14日被暫時吊銷。當局當時下令該公司3月13日以前移除所有停放在公共空間的腳踏車。後來，在ofo的請求下，陸交局批准將期限延長至3月28日。盡管如此，ofo仍然無法在期限內移除所有腳踏車。
有鑒于此，陸交局昨天向ofo發出撤銷營業執照的意向通知（Notice of Intention），ofo可在接下來14天內向當局提呈書面陳情。
據媒體較早前報道，ofo今年1月無償裁退了本地整個運作團隊，並欠供應商逾70萬元。《聯合早報》昨天嘗試聯系ofo中國團隊，但對方至截稿時未答複。此外，ofo的7900多輛腳踏車已在上星期五拍賣。
新加坡消費者協會受詢時說，協會從去年1月至今，接獲25起針對ofo的投訴，其中17起涉及胡亂收費，常見的情況是用戶發現信用卡賬號無端被扣錢，當中也有兩名用戶申訴已取消ofo戶頭，但索不到退款。
營運經理林浩（28歲）說，他ofo戶頭裏還有約48元，但如今越來越難找到可使用的腳踏車。“即使找到一輛ofo腳踏車後，往往發現已被人私自上鎖。自去年聽聞ofo向當局申請減少車隊之後，我多次聯絡公司，要求退款，但從未接到回複，只好作罷。”
原三巨頭相繼退場 兩新業者獲營業執照
在本地共享腳踏車市場受管制前，業者經營的腳踏車在高峰期估計多達10萬輛。摩拜、ofo和oBike曾經三足鼎立。然而，oBike去年6月25日宣布結束本地業務，而摩拜上個月已向當局提出申請，要求歸還營業執照。摩拜歸還執照申請一旦成功，加上ofo營業執照下來如果被撤銷，本地共享腳踏車數量預計只剩不到5000輛。
盡管共享腳踏車業巨頭相繼退場，新業者則已登場。陸交局昨天發布文告說，原則上批准隨行單車（Anywheel）和Moov Technology 的營業執照，允許它們在公共場所經營“無車樁”共享腳踏車服務。
當局透露，有三個業者在上一輪的營業執照申請期限內提出申請。經過仔細評估，當局決定將Anywheel原本已獲得的監管沙盒執照，提升爲正式執照。Anywheel經營的車隊可從目前多達1000輛，增至多達1萬輛。新業者Moov Technology獲得監管沙盒執照，可經營達1000輛的腳踏車隊。
提出申請的第三家業者是Ywise Circle Pte Ltd。當局說，該公司沒有通過評估，申請不獲批准。
另一方面，陸交局透露，申請共享個人代步工具營業執照的結果，將在今年中公布。據本報之前報道，有14家公司申請這項執照。