位于聖邁克路附近、本地最老舊的行人天橋將在下個月拆除。雖然天橋已停用，但幾十年來已成爲該區的標志，有居民對拆除天橋感到惋惜。陸路交通管理局已在天橋旁設置了交通燈行人過道，解決居民亂過馬路的問題，也給居民帶來更多便利。
從小住在聖邁克路一帶的羅納德（Robert Ronald，49歲，項目總經理）小時候住在哥南亞逸的甘榜，沿著實龍崗路而建的這座鋼制行人天橋是他當時每天上學或到馬路對面小販中心吃飯的必經之路。
他受訪時說：“還記得小學時期，我和童年好友會比賽誰能最快到行人天橋的另一端，並喜歡在天橋上蹦蹦跳跳，因爲這種鋼制天橋會上下晃動，很刺激。”
也是哥南亞逸鄰裏委員會成員的羅納德指出，以前居住的甘榜和玩耍的地方都已“讓位”給新發展，而這座天橋是他僅存的兒時回憶，所以對拆除天橋感到惋惜。
陸交局發言人答複《聯合早報》詢問時指出，這座行人天橋是在1967年根據當時的設計標准所建造，當時的天橋多數由鋼制成，因普遍認爲這種材料夠堅固、具成本效益且輕便，容易制造、運輸及安裝。
本地還有另兩座鋼制天橋
但鋼制的行人天橋也容易腐蝕，需常常維修，因此自1986年以來，本地的行人天橋一般都采用鋼筋混凝土建造，不僅更堅固耐用，也只需少量維修。
本地目前約有560座行人天橋，除了聖邁克路附近這座天橋，還有另兩座天橋同樣由鋼制成，分別位于蘇菲雅路、建安大廈旁，以及宏茂橋1道和麗苑弄一帶。
當局是在去年進行定期結構檢查時發現，聖邁克路附近的行人天橋須進行大量維修工作，才能繼續安全使用。
但由于該區許多居民是年長者和行動不便者，行人天橋的使用率其實並不高，陸交局因此在今年1月5日關閉這座天橋，並于同一天在天橋旁設置了交通燈行人過道。
發言人指出，行人天橋將在下個月拆除，而無障礙的行人過道能爲該區居民帶來更多便利。
羅納德也說，隨著人口老齡化，該區的年長居民越來越多，而這座舊式行人天橋的台階較高，年長者爬上天橋時非常吃力，對使用嬰兒推車的家長及輪椅使用者也不方便。
許多居民因此不顧危險亂過馬路，加上實龍崗路的交通相當繁忙，常出現驚險狀況，設置交通燈行人過道能讓居民更安全地過馬路。
其他居民和商家也對新設的交通燈行人過道表示歡迎。住在聖邁克路已有30多年的林炜珠（66歲，秘書）說，年紀大的居民都沒有力氣上下天橋，交通燈行人過道能解決這個問題，而且這座行人天橋已經很舊，用的人不多，所以不必一直花錢維修。
位于天橋旁的源和昌貿易公司1986年營業至今，公司營銷經理張榮喜（66歲）說：“這家店當年就因門口被天橋擋住，而以較便宜的價格出售。我們的招牌只能放在隔壁店的上方，但天橋其實成爲一種‘標志’，讓顧客更容易找到我們的店。”
盡管如此，他認爲拆除天橋影響不大，對居民來說，交通燈行人過道反而更方便。
羅納德也希望天橋拆除後，其結構和材料能重新使用，例如制成社區藝術裝置或遊樂園的設施等，減少浪費的同時也能讓年輕一代認識這座天橋的曆史。