金管局和貿工部表示，整體物價上揚主要是由于私人陸路交通開支由跌轉升，以及服務價格上揚所致。
電力市場開放導致電費走低，外加食品價格增幅縮小，使到我國核心通貨膨脹率跌至一年來新低。不過整體物價持續上漲，而且增長速度加快。
有經濟師表示，基于近來油價和擁車證價格升高，整體物價可能繼續上揚。
新加坡金融管理局和貿工部昨天（5月23日）公布的最新消費價格指數（CPI）顯示，4月份整體物價上漲0.8％，高于3月份的0.6％，這也是整體物價連續三個月攀升，創下2017年以來的最高水平。
金管局和貿工部表示，整體物價上揚主要是由于私人陸路交通開支由跌轉升，以及服務價格上揚所致。
不包括住宿和私人陸路交通成本的核心通脹率爲1.3％，低于3月份的1.4％，並創下去年4月份以來的最低水平。這是因爲電力與煤氣費用由升轉跌，以及食品價格增長放緩，抵消了服務價格的漲幅。
消費價格指數衡量我國整體物價，而核心通脹則是金管局調整貨幣政策的主要考量。
數據顯示，電力和煤氣價格4月份下跌2.8％，一反3月份的3.9％漲幅，顯示電力市場逐步開放，造成電費下跌。
大華銀行經濟師顔聖充指出，自去年11月電力市場開放以來，電力和煤氣價格從增長16.6％，現已轉而進入下跌區間。隨著新能源集團將調低電費，預計這將抑制通脹率上揚。
外部通脹壓力維持和緩
另一方面，私人陸路交通開支在4月份上揚1.1％。扭轉3月份下跌0.9％的跌勢，主要是擁車證配額削減導致汽車價格上揚，同時期汽油增幅提高。
此外，服務業開支也從3月份的1.7％，在上月攀升至2％。
金管局和貿工部指出，盡管全球油價過去幾個月上漲，但今年平均油價預料仍低于去年，外部通脹壓力保持和緩。
當局維持通脹率預測，預計核心通脹率將接近1％至2％預測範圍的中間點，即約爲1.5％，整體通脹的預測保持在0.5％至1.5％。
野村經濟師陳帕拉修裏斯（Euben Paracuelles）和文納奇（Charnon Boonnuch）認爲，核心通脹率不斷下跌，說明由需求主導的通脹壓力疲軟。隨著外部逆風變強和國內經濟面對結構性挑戰，他們認爲核心通脹率會繼續走低，金管局在10月貨幣政策檢討時應會按兵不動。
華僑銀行經濟師林秀心則表示，雖然核心通脹率增幅放緩，但整體通脹率卻有進一步升高的上行風險。
她指出，原油價格去年底跌至每桶43至50美元的水平，如果按現有油價61至70美元的水平來看，石油相關産品的價格其實漲了雙位數。同樣地，目前擁車證價格也比去年增加多達39％。這些因素將導致私人陸路交通增幅擴大，對整體物價形成上行壓力。
數據顯示，電力和煤氣價格4月份下跌2.8％，一反3月份的3.9％漲幅，顯示電力市場逐步開放，造成電費下跌。