不明無人機日前闖進樟宜機場附近空域，迫使當局關閉機場一條跑道，影響近40趟航班。受訪安全專家認爲，這並不是過度反應，因爲全球各地來自無人機的安全威脅越來越大，一些恐怖組織甚至已宣稱，正利用無人機進行情報搜集工作和策劃恐襲活動。
新加坡民航局于周二（18日）晚上在樟宜機場附近探測到有不明無人機未經許可操作，爲確保航班運作和乘客安全，當局從18日晚上11時至19日早上9時期間，在不同時間短暫關閉一條跑道，導致37趟航班起降被延誤，一趟入境航班被迫改道吉隆坡降陸。
南洋理工大學拉惹勒南國際關系研究院反恐專家古納拉特納（Rohan Gunaratna）教授接受《聯合早報》訪問時說，當局無法在第一時間確認無人機是“無辜”闖進機場空域的，還是有居心不良者特意把它飛入機場進行偵探活動。因此，民航局采取措施關閉機場跑道，雖然對航空公司和乘客造成了不便，但他認爲這是正確的決定。
他指出，恐怖組織和敵對國家政府利用無人機威脅他國國家安全的案例越來越多，在馬來西亞，一名支持伊國組織的極端主義分子前年就向警方承認，他在被捕前正策劃用無人機對吉隆坡的武吉阿曼全國警察總部等地發動炸彈襲擊。
反制技術仍處初步發展階段
古納拉特納說：“無人機是個新興的安全挑戰，目前，反制無人機的技術在全球各地仍處于初步發展階段，沒有任何政府可以宣稱有能力完全制止無人機的威脅。基于這個原因，新加坡必須時刻保持高度警惕，對所有違規操作的無人機都要采取最嚴厲的攔截措施。”
目前，我國安全部門探測和攔截無人機的措施包括部署無人機雷達偵測系統，以及向無人機發出反制信號（signal jammer），迫使無人機降陸等。
不過，研究無人機課題的新加坡科技設計大學（Singapore University of Technology and Design，簡稱SUTD）工程産品開發課程副教授馮韶晖說，無人機機型較小，不易被探測和制服，而且如果發生在夜晚，情況則更具挑戰性。
目前，我國已有相當嚴厲的法律來懲戒未經授權操作無人駕駛飛機的行爲。但馮韶晖認爲，公共教育也非常重要。
他指出，民航局網站已清楚列明安全操作無人機的准則，以及我國全島各地禁飛無人機的地區，無人機愛好者應詳細閱讀。