根據案情，LT Sambo曾申請要求在馬林百列路操作無人機，爲地鐵基礎工程拍攝空中錄像，但當局指出，擬議中的飛行路程交通流量大且人群密集，要求公司提供關于相應安全措施的資料後，才決定是否批准發出活動准證。不過公司沒有照做，反而選擇無牌操作無人機。
爲了進行地鐵基礎建設工作而拍攝空中視頻，韓國建築公司在馬林百列沒獲准證就操作輕型無人機，抵觸航空條例，昨天認罪後被判罰款9000元。這是本地第一起因無牌操作無人機而被治罪的案件。
控方指出，LT Sambo Co.Ltd（新加坡分行）公司的無人機飛過交通繁忙與人群密集的兩公裏路段，飛行高度達11.2米；倘若墜機，無人機將以每小時53.34公裏的速度墜至地面，極可能危害公衆的人身與財物安全，法庭須給予嚴懲以起阻遏作用。
LT Sambo是一家韓國建築公司，在本地設立分公司長達23年。合約經理吳良傑昨天代表公司承認一項抵觸航空條例控狀。
根據控狀，該公司于2017年11月17日，在未獲得活動准證的情況下，在馬林百列路操作一款名爲DJI Phantom 4、重量爲1.38公斤的輕型無人機。
自無人機的管制框架于2015年6月生效後，本地公司企業和公衆在使用無人機之前，須向新加坡民航局申請准證，除非無人機是作爲休閑或研究用途，且重量不超過七公斤，並在室內使用。准證分爲兩類，即業者准證及活動准證。
根據案情，LT Sambo在2017年負責爲馬林百列路的地鐵發展項目建造地下基礎設施。同年8月，公司申請到操作無人機的業者准證。一個月後，公司遞交活動准證的申請表格給民航局，申請內容爲要求在馬林百列路操作無人機，爲地鐵基礎工程拍攝該地段的空中錄像。
警方趕抵現場時正准備展開第三次飛行
同年9月28日，當局以電郵回複公司指出，擬議中的飛行路程涵蓋一條有六個車道的公共道路，那裏交通流量大且人群密集，對民衆的人身與財物安全構成危險。因此，當局要求公司提供關于相應安全措施的資料，當局將在審查資料後，才決定是否批准發出活動准證。
不過，公司沒有提供相關資料給當局，反而在收到當局電郵的51天後違例操作無人機。案發當天，無人機共在馬林百列路飛行了兩次，每次行程約20分鍾。警方接獲通報趕抵現場，當時無人機正准備展開第三次飛行。
主控官在判刑陳詞中指出，當天無人機飛行至11.2米，約是組屋四層樓的高度；根據計算，若無人機意外墜落，它將以每小時53.34公裏的時速下墜，在1.51秒時間內墜至地面，公衆不會有充分的時間反應或閃躲。控方籲法官判被告1萬元罰款。在航空條例下，若是初犯，無牌操作無人機的被告可被罰款高達2萬元。
陳樂熊法官下判時指出，案發前當局要求公司提供更多關于安全措施的資料，才決定是否發出活動准證，可是該公司沒有照做，反而選擇無牌操作無人機，這等于是明知故犯。
法官批准公司在兩周後繳付9000元罰款。
民航局發言人在聲明中強調，因可能對航空活動與個人安全構成危害，當局嚴肅看待所有違例操作無人機的行爲，並且會毫不遲疑地進行取締。（部分人名譯音）