新加坡航空公司旗下四架A380巨無霸客機由于機翼可能出現裂縫，需要接受進一步檢查。
歐盟航空安全局（European Aviation Safety Agency）在上星期五（5日）發布的適航指令中表示，他們接獲報告，指在現役A380客機中，部分機翼出現裂縫，因此要求25架服役時間最長的A380客機的運營商檢查客機機翼，當中包括澳洲航空公司昆達士（Qantas）、阿聯酋航空（Emirates）和新航。
新航發言人回複《聯合早報》詢問時說：“我們知悉歐盟航空安全局發出的關于部分A380客機機翼外後翼梁（outer rear spars）檢查的適航指令。我們的四架A380將需要檢查。”
A380是由空中客車公司推出的全世界最大型客機，于2005年首航，標准設計配備雙層客艙，載客量可達800人。新加坡航空公司于2007年開始啓用，是全球首家飛行A380客機的航空公司。
歐盟航空安全局的報告指出，機翼外後翼梁出現裂痕，“如果不加以檢驗與修複，可能會降低機翼的結構完整性。”
翼梁是從飛機機身延伸到機翼頂端的長梁，爲機翼內部的核心部件之一，起著承重和支撐機翼結構的作用。
視乎檢查結果，歐盟航空安全局可能會要求將檢查範圍擴大至全球共237架A380客機。
這已不是A380機翼首次出現裂縫問題。2012年的一次機翼裂縫事故使空中客車公司損失了數百萬歐元的維修與服務成本。
由于近年面對更靈活的客機引擎競爭以及不敵疲軟不振的銷售情況，空客今年2月宣布，停止生産A380飛機，最後一架A380飛機將在2021年交付。
新航發言人強調：“我們的客戶和機組人員安全是我們最優先的考量，我們將確保我們完全符合檢驗要求。”