聯合實驗室主任王溦博士受訪時指出，合資計劃正式啓動不到兩年，聯合實驗室便已展開約30個針對羅爾斯·羅伊斯業務需求而設的研究項目，其中兩項已順利落實，另五項將逐步在下來一年內獲得采用。
新加坡科技研究局及羅爾斯·羅伊斯額外注資800萬元，把同新加坡飛機機械服務有限公司合資設立的聯合實驗室總價值增至約6900萬元。
新科研（A*STAR）同羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）高級領導層代表日前接受訪問時表示，于2017年簽署的五年合作研究計劃至今已有令人滿意的成品方案，其中兩個已獲采用。雙方因此決定加碼，希望在未來三年半左右得出更多實用先進工程與智能方案，惠及羅爾斯·羅伊斯的同時，也協助開拓我國飛機機械服務産業。
其中，三方設下新研究主題，著重于開發宇航工程業先進再制造、維修與翻修（Advanced Maintenance, Repair and Overhaul）相關科技方案，以提升高價值飛機引擎部件的維修效率和品質。
合作計劃的另一目標是協助本地制造業，尤其是中小企業采納最新科技，成爲高價值全球制造業供應鏈的一部分，爲我國帶來經濟利益。
聯合實驗室主任王溦博士受訪時指出，合資計劃正式啓動不到兩年，聯合實驗室便已展開約30個針對羅爾斯·羅伊斯業務需求而設的研究項目，其中兩項已順利落實，另五項將逐步在下來一年內獲得采用。
他說：“羅爾斯·羅伊斯對研究團隊有能力在這麽短的時間內推出並落實兩項成品感到滿意，便決定讓旗下多一個産業單位加入，並提供更多資金。”
爲宇航業測試新科技應用
合作計劃設于新科研先進再制造與科技中心（Advanced Remanufacturing and Technology Centre）的模範科技制造廠（Model Factory）內，利用新科研的數據分析及感應系統等方面的能力，爲宇航業測試新科技的應用。開發出來的新科技，將在羅爾斯·羅伊斯和新加坡飛機機械服務有限公司（Singapore Aero Engine Services，簡稱SAES）的工廠內采用，以改善生産力、節約成本和提高企業競爭力。
其中一個已投入運作的成品是由新科研同本地中小企業KA工業工程聯合研發的飛機引擎葉智能硬化劑噴灑器，此器材能自動爲飛機引擎葉噴灑硬化劑，其噴灑均勻度及質量不亞于人工噴灑。這款裝有感應器，也有數據分析能力的機器，年初已開始在羅爾斯·羅伊斯啓用。
KA工業工程經理楊耀麟說：“我們過去從未涉足飛機引擎制造業，如今透過新科研等單位的支持與協作，例如提供技術指導、測試場地及實地考察並同業內人士直接交換意見，讓我們能研制出符合像羅爾斯·羅伊斯這樣大廠商的要求，算是公司的一大突破。”
羅爾斯·羅伊斯是全球最大民航飛機引擎制造商，在我國有顯著業務，包括兩個工廠。公司總裁（東南亞、太平洋及韓國）班古（Bicky Bhangu）說：“透過合作研發人員等能很快地點出我們的需求，然後在短時間內提供可有效提升運作效率或制造素質的科技方案……制造業接下來會經曆重大的轉型和改變，我們因此將持續地尋找同新科研合作的機會。”