大型和豪華車組擁車證成價在上一輪投標活動中創下2月以來最低價位，吸引不少買家進場購買混合動力車，導致該組成價在最新一輪活動中回升至將近4萬元價位。
隨著擁車證配額預計會進一步削減，受訪車商估計所有車組成價會上升，其中B組會突破4萬元價位。
本月第二輪擁車證公開投標活動星期三（7月17日）結束，中小型汽車組（A組）成價下滑1922元（6.7％），報2萬6667元。
過去兩個月持續下滑的大型及豪華車組（B組）成價則在這一回合回彈5406元（15.9％），報3萬9406元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價同樣上漲2988元（8.1％），報3萬9889元。
貨車和巴士組（C組）成價則下滑490元（2％），報2萬4599元。電單車組（D組）成價則上升473元（15.4％），報3554元。
B組上一輪成價創新低 吸引不少買家進場
新加坡車業公會會長呂小龍受訪時指出，B組成價大幅回升，主要是因爲上一輪成價創新低，吸引不少買家在過去兩周進場。
“一般來說，A組和B組成價會相差1萬元左右，上一輪則只相差6000多元，不少買家幹脆多付這筆差額，買更好的大型車款。”
呂小龍也指出，一些小型混合動力車款被歸爲B組，原本讓潛在買家望而卻步，但不少車商過去兩周抓緊商機，配合成價滑落爲這些較難賣的車款舉辦促銷活動，成功帶動買氣。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順則認爲，B組擁車證配額接下來三個月預計會削減約10％，不少買家擔心會因此推高成價，決定趕在這一輪進場。
至于A組，黃成順說盡管這一期收到的投標有1902張，比上一期的1795張多出107張，不過配額比上一期多出192張，爲市場需求帶來不小的緩沖效果，才會導致A組成價下滑。
黃成順預測A組配額接下來三個月會削減兩成，再加上下一次投標活動要等三個星期，車商有更多時間累積訂單，A組成價預計會回升。
至于B組接下來的走向，黃成順和呂小龍同樣預測，如無意外，該組成價很可能會突破4萬元價位。