業主原本最遲今年11月29日須搬遷，土管局受詢時透露，考慮到臨時停車場的完工日期，決定允許受影響須搬遷的業主和租戶繼續留到明年3月3日。
蔡厝港4道一座多層停車場和店鋪因地鐵裕廊區域線建造工程而受征用，業主原本須在今年底搬遷，政府近日准許受影響業主延遲多三個月，到明年3月才搬遷。
爲建造裕廊區域線（Jurong Region Line）的地鐵站和高架橋，政府在去年5月宣布征用近2萬4000平方米的土地，其中包括全面征用蔡厝港4道第303座的多層停車場，以及設于底層的八個商業單位。
陸路交通管理局答複《聯合早報》詢問時透露，在現有多層停車場毗鄰興建的臨時地面停車場，將在今年第四季動工建造，以暫時取代原有的多層停車場，該地段以前是蔡厝港巴士轉換站，設于蔡厝港地鐵站旁。
業主原本最遲今年11月29日須搬遷，新加坡土地管理局受詢時透露，考慮到臨時停車場的完工日期，該局決定允許受影響須搬遷的業主和租戶繼續留到明年3月3日。
現有的多層停車場總共設有約190個停車位及八間店鋪。但臨時停車場的停車位比較少，一共有100個停車位，以及25個電單車位。
當局以後會配合裕廊區域線工程，在原有停車場附近建造一座新的永久停車場，但具體位置及停車位數量等詳情還未確定。
對于臨時停車場的停車位比現有停車場少約90個，有居民擔心停車位會供不應求。
居住在蔡厝港組屋三年的林慶發（47歲，前教育工作者）受訪時說：“現在我們一般不會有找不到停車位的問題，但以後要是少了90個車位，擔心會不夠，臨時停車場應該提供至少150個停車位。”
偶爾會到蔡厝港地鐵站附近店鋪消費的彭姓居民（退休者）說：“通常我會把車停在這個多層停車場，不然就停在Lot One（第一樂廣場），但那裏的停車費比較貴。”
“我不會擔心以後不夠停車位，如果找不到車位，就停在Lot One，只不過停車費較高，要至少兩塊多。”
多層停車場的底層設有便利店、面包店、食閣和銀行等商店，其中開業八年的連鎖面包店有意在今年10月就停業。
面包店負責人陳珊珊（56歲）受詢時說，他們已接到當局通知可延至明年3月才搬，但店家決定提早在10月底停業。
居民擔憂雙重噪音幹擾
她說：“一般到了年底學校假期，一直到農曆新年期間，生意會比較冷清，要到4月才恢複正常，加上新巴士轉換站多開了兩間面包店，也影響了我們的生意，所以我們算過之後決定提早關店。”
全長24公裏、共24個地鐵站的裕廊區域線，將從2026年起至2028年分三個階段啓用，加強蔡厝港、文禮、裕廊，以及未來新發展的登加新鎮的銜接性。
這條我國建造的第七條地鐵線將全線建在高架軌道上，沿線居民雖期待新地鐵線帶來更大的便利，也擔心會有更多噪音。
林慶發說：“有了新地鐵線，好處是可以直接搭列車到南洋理工大學，但也擔心地鐵噪音問題會更嚴重，現在南北線列車在蔡厝港站已是高架穿行，以後多了裕廊區域線，就會有雙重噪音。”