當局總共收到來自21個國家的112份提議書，就地鐵和巴士運作、維修及乘客服務等方面提出解決方案。當中有六份提議書入圍最後一輪評選。
預測地鐵未來的故障率、探測巴士站的人流量、降低住宅區的噪音量……陸路交通管理局連同新捷運和SMRT推出新計劃，廣邀業界集思廣益，爲應對陸路交通需求和挑戰出謀獻策。
這項名爲“新加坡通勤大挑戰”（Singapore Mobility Challenge）的活動在今年6月推出，旨在爲公共交通問題尋求方案，以落實2040陸路交通發展總藍圖所制定的“20分鍾市鎮、45分鍾城市”的願景，打造更具包容性的公交系統，爲國人提供安全的旅程，同時提倡健康生活。
當局總共收到來自21個國家的112份提議書，就地鐵和巴士運作、維修及乘客服務等方面提出解決方案。
當中有六份提議書入圍最後一輪評選，本地數據分析公司Azendian倡議開發的一套綜合人力規劃系統獲首獎，交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生昨早在首次舉辦的陸路交通業日（Land Transport Industry Day）上頒獎給這家公司。 它提議的綜合人力規劃系統是利用數據分析，協助業者在分配員工進行地鐵和巴士運作及維修職務時，提高營運效率和生産力，進而減少地鐵延誤事故，提升乘客滿意度。
Azendian董事總經理李招豪受訪時舉例說，系統可根據地鐵車長的資曆自動分配較合適的工作，例如避免讓剛加入的車長駕駛較老舊的列車，以免發生狀況時無法馬上應對。
第二獎由總部設于以色列的Silentium獲得，公司提出的方案是要降低輕軌系統對沿線住宅造成的噪音。
第三獎頒給本地公司Carmen Automotive，它提議利用大數據分析加強維修機制。
首三獎得主分別獲得1萬5000元、1萬元及5000元現金和項目資金，並各獲總值1萬2000元的微軟公用雲端服務平台Microsoft Azure積分。
獲獎者下來將同當局合作探討如何落實計劃。
此外，陸交局也同新加坡企業發展局合作推行政府提升企業能力合作計劃（Gov-PACT），資助中小型企業和起步公司開發和測試創意點子。
這包括尋找更有效的方法來清理地鐵軌道底下的集水池、檢測燈柱腐蝕情況、如何在不移除外牆覆板的情況下檢查公路隧道，以及加強超重羅厘的安全等。
普傑立：善用新科技 有助克服長期挑戰
普傑立致辭時指出，善用新科技有助克服長期挑戰，如人口和勞動隊伍老齡化。
他也說，接下來10年，我國須另外聘用超過2000名地鐵工程師和技術人員，以應付地鐵網絡擴大和系統加強維修的需求。
他說：“我們得讓地鐵員工掌握合適的技能，協助他們做好工作。2018年地鐵經營者投入超過3500萬元，或約6％的工資在員工培訓和發展方面，許多員工從中受益。”
“下來我們須采取果斷行動，加快地鐵行業的勞動力轉型。”
他透露，政府正同地鐵公司和全國交通工友聯合會，就人力發展規劃進行討論，詳情在今年較遲時候敲定。