鐵道走廊中部的改善工程明年啓動，舊武吉知馬火車站一帶將呈現1960年代的甘榜風情。
鐵道走廊總計24公裏，中部的社區節點位于山景（Hillview）區和武吉知馬火車站之間，工程料在2021年完成。改善工程由國家公園局和市區重建局負責。
國家發展部長兼財政部第二部長黃循財昨早（8月31日）走訪武吉知馬火車站時，作出這項宣布。
2011年被列爲受保留建築
武吉知馬火車站原建于1900年代，1930年代重建時，效仿馬來亞和英國當年的郊區火車站。新加坡境內的火車鐵道服務2011年停運後，火車站就被列爲受保留建築。
黃循財說：“武吉知馬火車站是一個重要的曆史建築，希望更多新加坡人能夠了解它的曆史意義。”
當局會謹慎保留火車站的原汁原味，毗鄰的員工辦公樓也被納入改善工程中。這片4.3公頃的地段，將開放給公衆使用。火車站將保留現有的結構，設備房裏僅剩的六個火車分道杆會保留爲展示區；售票處將用作活動室，供社區組織舉辦活動；候車區則將成爲訪客的休息站。
員工辦公樓將增設餐飲設施，附近道路也可能設置坡道，使這裏成爲老少鹹宜的聚會地點。兩棟舊建築前的空地，將搖身成爲富有濃厚甘榜風情的花園，裏頭種有1960年代常見的植物。
市區重建局執行建築師溫誠啓說，自火車站關閉以來，當局不斷與鐵道走廊之友、居民和自然保育組織等利益相關者接洽，也針對火車站使用的建築材料和結構展開研究，以便在翻修時，盡可能滿足國人的需求，並保留它的原貌。
火車站位于叢林間，一些環境保育組織籲請政府在發展過程中，降低對周邊自然環境的影響。溫誠啓指出，市區重建局謹慎地在保育自然環境和爲訪客提供便利之間尋找平衡點。
例如，火車站一帶的燈光將在晚間訪客人數稀少的時候調暗，以免野生動物的作息被人工燈光影響。
黃循財也透露南部鐵道走廊最新的發展情況。丹戎巴葛和武吉知馬之間的南部鐵道走廊全長約11公裏，爲了在地底下鋪設水管，這段路2016年起關閉。
隨著水管工程逐步完成，南部4.2公裏的路段已經重新開放給公衆使用，剩余的路段將在2020年逐步開放。