經濟前景不明朗，加上國際局勢不穩定，各組擁車證成價連續第二期全面滑落，其中公開組擁車證成價跌破4萬元水平。
本月第一輪擁車證公開投標活動在星期三（9月4日）結束，中小型汽車組（A組）成價小幅度滑落134元（0.4％），報3萬1783元。
大型及豪華車組（B組）成價則下滑2601元（6.7％），報3萬6001元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價同樣下跌2090元（5.2％），報3萬7912元。
貨車和巴士組（C組）成價下滑999元（3.8％），報2萬5502元。電單車組（D組）成價則下滑212元（4.9％），報4089元。
車商：經濟不景氣澆熄買氣
受訪車商普遍指出，經濟不景氣，消費者都對未來展望倍感擔憂，花費因此都格外謹慎，尤其是在新車等高價物品上。
新加坡車業公會會長呂小龍說，除了經濟低迷，中美貿易戰和香港示威導致國際局勢不穩定，也是澆熄本地市場買氣的因素之一。
“B組和E組成價滑落都是反映出市場需求疲弱的自然現象，照理來說A組也應該這樣，不過上一期還有700多張訂單未清掉，因此這次的成價才會保持穩定。”
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興則指出，A組這次跌幅較小，另一個原因是仍有私召車業者積極進場投標。“否則下滑的幅度其實應該會更大。”
梁南興也說，過去幾周出現日元彙率大漲的情況，導致進口日本車款的成本更高，以一輛本田小型車款爲例，價格比平時多出4000至5000元。
“不過經濟不好，車行都不敢把車賣太貴，只能在競標擁車證時，相應調低標價來彌補彙率造成的差價，這也促使擁車證成價跟著下滑。”
梁南興指出，在11月到明年1月的新一輪擁車證配額公布之前，接下來幾輪的擁車證成價不會有太大的變動，預計會在現有價位的3％至5％區間波動。
呂小龍則認爲，車商接下來幾個月會開始緊張一整年的汽車銷量，越接近年底，就會有更多促銷活動。
“尤其是授權代理商爲了能達到銷售目標，會提供誘人的促銷吸引買家進場。再加上下一輪擁車證配額應該會進一步削減，預計這些都會帶來壓力，推高成價。”
B組和E組成價滑落都是反映出市場需求疲弱的自然現象，照理來說A組也應該這樣，不過上一期還有700多張訂單未清掉，因此這次的成價才會保持穩定。——新加坡車業公會會長呂小龍