許文遠●專訪
許文遠是在2015年10月出任基礎建設統籌部長兼交通部長，接管交通部首兩年發生了多起嚴重的地鐵事故，民衆對地鐵系統的信心跌至谷底。他說，及時投入大筆資源更新較老舊系統，如今見到成效。這也是爲什麽地鐵業者會蒙受巨額虧損，也是爲什麽政府投入大筆的營運津貼。
“天下無不散之筵席，我能夠做多久，就完全留給黨來決定。”
加入公共服務部門服務40多年的基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠，針對是否會留任交通部長的提問，做上述回應。
“我在政府部門今年算起來超過41年了，相當長的時間。一路來都盡我們的能力，看到新加坡的改善，感到很滿意。不過40多年了，10年前我的心髒做了一個大手術，手術過後，雖然已逐漸恢複，不過心裏有數，現在的我跟10年前、15年前相比，精力、腦力不一樣了。”
對于是否會在來屆大選引退，許文遠不願多談，只表示“一切交由黨來決定。天下沒有不散的筵席”。
今年底將慶祝67歲生日的許文遠，曾在2010年動心髒繞道手術。今年2月底，他在家半夜起床時，不慎跌倒導致左臂骨折，在新加坡中央醫院做了三小時手術。
許文遠是在2015年10月出任基礎建設統籌部長兼交通部長，接替同年大選前突然宣布引退的交通部長呂德耀。
在他接管交通部首兩年期間，發生了多起嚴重的地鐵事故，包括碧山地鐵站隧道淹水、裕群站列車相撞造成30多人受傷，導致民衆對地鐵系統的信心跌至谷底。
在各方的努力下，過去兩年地鐵可靠度明顯改善，一些地鐵線可靠度紀錄甚至提早突破許文遠設下的百萬目標，也就是每行駛100萬公裏才發生一次超過五分鍾的延誤事故。
此外，地鐵和輕軌系統也正式轉到新的地鐵融資框架下經營，由陸路交通管理局擁有所有地鐵營運資産，並負責資助擴充、更換及翻新這些資産的費用。SMRT也在2016年10月31日在新加坡交易所除牌，成爲淡馬錫控股的獨資子公司。
對于地鐵系統是不是沒有問題了，這位因解決棘手房屋問題而有“搞定先生”（Mr Fix-It）美稱的部長說：“現在的確是雨過天晴，這四年來，大家的工作至少沒有白費。能夠搞好地鐵問題是非常有滿足感的事。”
地鐵問題解決歸功于“一個團隊”精神
他也把解決地鐵問題歸功于“一個團隊”的精神。“大家團結一心，目標一致。陸交局和SMRT、新捷運的領導團隊盡了一切努力。他們增加維修人員的人數，提高士氣，扭轉局面。大家及時投入大筆資源，更新較老舊系統，花上了幾百萬元，如今見到成效。這也是爲什麽地鐵業者會蒙受巨額虧損，也是爲什麽政府投入大筆的營運津貼。”
許文遠強調，像衛生、房屋和公共交通這類基本服務，不能完全交給市場操作，“我們不需要將這些領域國營化、不給私營機構營運，我們可以有公私混合市場，但公共部門的供應者必須是這些領域的主導者。”
“否則，尾巴（私營機構）將會搖著狗（市場），而政府將會追著尾巴，忙著滅火。”
我在政府部門服務今年算起來超過41年了，相當長的時間……10年前我的心髒做了一個大手術，手術過後，雖然已逐漸恢複，不過心裏有數，現在的我跟10年前、15年前相比，精力、腦力不一樣了。