30年來只出現在交通規劃師的地圖上,南北線坎貝拉站今天(11月2日)終于啓用,把地鐵開到更多住家附近。
這是首個可讓乘客從行人橋直通月台的地鐵站。它的一個出入口就設在二樓的月台旁,方便居民使用行人橋,直接從地鐵站對面組屋或鄰裏中心坎貝拉廣場走過來搭車,不必繞到樓下才進站。
坎貝拉站也是首個獲得建設局新頒發的地鐵站綠色建築標志白金獎的地鐵站。它有多個環保特征,包括節能的冷氣和照明設施。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠說,這有助減低地鐵站的運作成本,將地鐵車資維持在負擔得起的水平。
30年來只出現在交通規劃師的地圖上,南北線坎貝拉站今天(11月2日)終于啓用,把地鐵開到更多住家附近。
這是首個可讓乘客從行人橋直通月台的地鐵站。它的一個出入口就設在二樓的月台旁,方便居民使用行人橋,直接從地鐵站對面組屋或鄰裏中心坎貝拉廣場走過來搭車,不必繞到樓下才進站。
坎貝拉站也是首個獲得建設局新頒發的地鐵站綠色建築標志白金獎的地鐵站。它有多個環保特征,包括節能的冷氣和照明設施。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠說,這有助減低地鐵站的運作成本,將地鐵車資維持在負擔得起的水平。