馬來西亞第三度要求展延新柔地鐵項目，以修改原有的協議內容。據此，新加坡與馬國最遲須在明年4月30日前簽訂三份新柔地鐵協定。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠前天以書面形式答複議員洪維能（裕廊集選區）的提問時透露，馬國已在上月29日再次要求將項目展延六個月。許文遠說：“本著雙邊合作的精神，新加坡同意馬來西亞的要求，進一步延長暫停期限。”
期限展延後，兩國須在明年4月30日前簽訂經修改的新柔地鐵雙邊協定，以及SMRT企業與馬來西亞國家基礎建設公司（Prasarana）關于成立合資公司的協定，和特許經營協定。
馬交通部長：展延是爲了修改和重新簽署協議
馬國首相馬哈迪上周四宣布重啓新柔地鐵計劃，但要降低馬方工程費36%。他當時沒提及項目會再度展延。
馬國交通部長陸兆福昨天在國會回複當地媒體詢問時才證實馬方已要求展期。但他強調，那是爲了修改和重新簽署協議，而不是要重新審查整個項目。“修改內容包括整個計劃的新造價、土地征用，以及把捷運系統從地鐵改爲輕軌，所以我們需要一些時間修改原有的協議內容。”
新柔地鐵計劃是新加坡與馬國前國民陣線（國陣）政府于2010年達成，去年1月正式簽署雙邊協定。
但隨著馬國去年中政權交替，許文遠和陸兆福今年5月簽署補充協定，同意從今年4月1日起暫停新柔地鐵計劃六個月至9月30日。馬國爲此必須賠償超過60萬元延期費用。
9月20日，馬國再要求展延一個月至10月31日，我國同意並表示不會爲此索取延誤賠償。
到了10月21日，馬國又告訴新方，他們打算對新柔地鐵計劃做出一些修改，但未提供修改細節。許文遠說：“沒有這些細節，馬來西亞的提案是不完整的，新加坡也無法對提案的技術和商業可行性做徹底評估。”
許文遠指出，盡管新方沒有義務接受馬國提出的修改，“我們將繼續保持開放的態度，認真客觀地進行評估”。