原本看好UL2272標准帶來的商機，商家砸下150萬元從中國進口3000多台電動踏板車，准備供用戶更換不符合規定的電板車，不料政府突然宣布禁止在人行道上使用電板車，生意規劃一夕間泡湯。
電動個人代步工具零售商Mobot董事經理賴衛春受訪時說，爲響應政府之前的號召，該公司特地引入大量符合UL2272安全標准的電板車。
推出“以舊換新”促銷業者助用戶渡過難關
然而，還沒來得及出售，政府就宣布禁令，電板車面臨滯銷，預計損失慘重。
他說：“因爲裝有電池，這些電動踏板車其實不能存放太久，但現在基本上已經沒有人願意買，接下來不知該怎麽辦。”
被問及是否有打算將存貨銷往海外，他回答說，曾想過運到美國脫手，但運輸需要一兩個月的時間，到時聖誕節的購物季已過，當地也已經進入冬天，不可能賣得出；而鄰近的東南亞國家電單車本來就非常廉價，民衆購買電板車的可能性也不大。
主打電板車和腳踏車的零售商Mighty Velo則在面簿上推出“以舊換新”的促銷，顧客只要帶著電板車到店裏，並附上購買證明，就能以優惠價購買原價1000多元的多款折疊式腳踏車。
創辦人袁佩清透露，禁令本周二生效後，這幾天每日平均接獲至少30個詢問，包括要以什麽取代電板車，更有顧客希望能盡快以舊電板車換新的，降低禁令對他們的打擊。因此，該公司搞促銷的真正目的，是爲了幫助用戶渡過難關。
新加坡個人代步工具商聯會會長辛偉迅坦言：“禁令來得突然，導致所有零售商和使用者措手不及，許多人的生活和生計都大受影響。我們希望政府接下來能與我們多交流，一起探討下一步該怎麽做。”
他認爲，禁令不僅治標不治本，所有零售商也因此面臨巨大虧損，有些正嘗試重塑業務來應對，但一些小規模業者已經向他反映，很有可能得停業。