政府與三大送餐公司攜手提供總值700萬元津貼，政府和業界將各承擔一半費用。受影響的送餐員在指定期限內把電板車送去銷毀，可獲幾百元到最多1000元不等的津貼。
電動踏板車禁用人行道的限制，影響了送餐員的生計。政府與三大送餐公司攜手提供總值700萬元津貼，協助送餐員把電板車折舊換新，改用其他代步工具包括腳踏車、電動腳踏車或助行車。
政府和業界將各承擔一半的費用。受影響的送餐員可從下周五（15日）起把電板車送去銷毀，這項津貼計劃將實行到今年12月31日。
交通部昨天傍晚宣布，當局與全國職工總會、包括人力部和社會及家庭發展部等政府機構，以及送餐公司合作，爲受電板車人行道禁令影響的送餐員提供過渡性援助配套。
爲超過一家公司送餐 只能獲得一次津貼
這包括與三家送餐公司聯合設立700萬元的電板車折舊換新津貼（Trade-in Grant），協助送餐員改用其他代步工具。有意折舊換新，把電板車換成受陸交局核准的器材的送餐員，每人可獲得一筆津貼：改用電動腳踏車可獲最多1000元津貼，改用腳踏車則可獲最多600元。行動不便的送餐員若符合條件改用助行車，也可獲最多1000元津貼。
津貼計劃將由送餐公司負責執行，業者也會與零售商合作，通過大量采購來降低器材的成本。
只有在本月7日或之前加入送餐員行列的電板車用戶才能獲得津貼，他們必須把電板車送到Grab、Deliveroo和Foodpanda的回收點銷毀。爲超過一家公司工作的送餐員，只能獲得一次津貼。
至于有意轉行的送餐員，職總的就業與職能培訓中心（e2i）和勞動力發展局已同三家送餐公司合作，協助他們找工作。
面對經濟問題的送餐員，也可向社會及家庭發展部尋求援助，當局將通過社區關懷計劃提供短期財務援助。
交通部文告說，電板車人行道禁令受到大多數國人歡迎，但當局也意識到，禁令沖擊了靠電板車代步的送餐員的生計，當局一直在與送餐公司合作減輕對送餐員的影響。
當局也說，大部分送餐員使用電單車和腳踏車，使用電板車的共有約7000人，占了送餐人員的約30％。據知，當中有約6000人是Grab的送餐員。
交通部也重申，實施人行道禁令是個艱難的決定，當局是因爲發生許多不負責任騎行的事故後才有此決定。交通部提醒，即使送餐員改用其他代步工具，他們也應該注意自己和他人的安全，嚴格遵循安全條例包括車速限制，避免造成不必要的傷害。
對于爲何不在宣布禁令時也爲送餐員推出援助措施，交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生在記者會答複《聯合早報》詢問時說，當局早在宣布禁令前就先與其他相關機構討論，如何爲有意轉行的送餐員提供援助。與此同時，當局也需要時間與三家送餐公司詳細討論津貼的細節。
過去幾天，有許多送餐員到多名部長的接見選民活動求助。入行不到半年的卓俊明（42歲）准備把電板車換成電動腳踏車。他說：“我的電板車是二手的，售價600元，加上維修費，大概要1000元。當局提供的1000元津貼應足夠買一輛基本款的電動腳踏車，總好過拿電板車去銷毀換取100元獎勵金。”