原定明年建好的新人行通道啓用後，與史蒂芬站隔著兩條大馬路的新加坡女子學校和聖若瑟書院的學生就能使用地下通道往來地鐵站。史蒂芬站是銜接濱海市區線和湯申—東海岸線的轉換站，新地下通道是配合湯東線的史蒂芬站而建，該站預計2021年啓用。
地鐵濱海市區線史蒂芬站增設新的地下人行通道和出入口，方便沿線居民和學生安全越過馬路往來地鐵站搭車，免受日曬雨淋。
陸路交通管理局受詢時證實，這條橫跨武吉知馬路和杜尼安路（Dunearn Road）、在地底下興建的人行通道，將提前在下周六（23日）啓用。到時建于杜尼安路和惠德裏路（Whitley Road）的兩個新出入口也將開放使用，史蒂芬站的出入口因此增至三個。
使用長方形隧道鑽鑿機 提高生産力免改道工程
新的地下人行通道約長65米，原定明年建好，是陸交局首次使用長方形的隧道鑽鑿機建造，除了提高生産力，節省多達三成的人力，也無須在繁忙的武吉知馬路及武吉知馬溝渠進行道路及水道改道工程。
史蒂芬站將是銜接濱海市區線和湯申—東海岸線的轉換站，新的地下通道是配合湯東線的史蒂芬站而建，該站預計2021年啓用。2015年初，時任交通部長呂德耀宣布，這條地下通道將在新地鐵線啓用之前建好，並提前開放給公衆使用。
新設施啓用後，與史蒂芬站隔著兩條大馬路的新加坡女子學校和聖若瑟書院的學生就能使用地下通道往來地鐵站搭車。
聖若瑟書院學生陳淑嫙（18歲）受訪時說：“我們每次上下課，都得在地鐵站前越過兩個交通燈，這裏車流量很高，尤其是早上，有些同學就曾因爲要等交通燈上學遲到。”
另一名學生劉主恩（18歲）也說：“這裏交通繁忙，過馬路很不方便，特別是天氣炎熱或下雨的時候，有了新的地下通道就不怕下雨了。”
此外，陸交局也在新出入口增建有蓋走道銜接到這兩所學校和巴士站，並爲萊佛士城市俱樂部（Raffles Town Club）附近的人行天橋安裝了電梯，方便行動不便者過馬路。與天橋毗鄰的巴士站也增設了較高的頂蓋，下雨時乘客上下巴士就不會淋到雨。
新的地下通道啓用當天，也是新加坡女子學校的常年開放日，搭地鐵到學校出席活動的公衆便可使用新設施。
新加坡女子學校校長陳允晶說：“我們很感謝當局建造了新的地下通道和出入口，讓學生和教職員搭地鐵上下課更加方便。如今，地鐵站入口就在校門外，地下通道又直接銜接到地鐵站，從學校走到地鐵月台，一路都有遮蓋，以後我們再也不必在兩個交通路口過馬路了。”