新增地鐵線路使多個郊外地區連接到市中心，讓乘客享有交通便利之余，也明顯提高地鐵站周圍住宅項目的吸引力。
根據房地産行銷和管理咨詢服務公司PropertyGuru發表的新加坡房地産市場展望報告，興建新地鐵站將能夠帶動北部地區房地産市場的發展，例如在今年11月才通車的坎貝拉地鐵站周圍，便有兩個執行共管公寓項目（EC）將在明年推出。
報告指出，我國地鐵站總數已從2010年77個上升至2019年145個。
此外，該公司也看好其他中央區（RCR）的發展前景，認爲它具有一定增值空間，例如其他中央區的非有地私宅平均房價從2010年第一季的每平方英尺1035元，上升42％至2019年第三季每平方英尺1802元。
報告指出，其他中央區的非有地私宅也更受租戶歡迎，因爲根據市區重建局統計顯示，其他中央區的非有地私宅在2019年第三季租賃指數爲110.2，而核心中央區（CCR）和中央區以外（OCR）則分別爲105.2和104.5。
與此同時，PropertyGuru區域特別項目總監李富泉昨天在報告發布會上說，從宏觀經濟來看，雖然我國今年經濟增長放緩，但他對于明年房地産市場發展前景卻表示樂觀，認爲房價不會有太大起伏，這主要得益于政府過去制定一系列降溫措施，例如總償債率（TDSR）框架和個人買家要繳交的額外買方印花稅（ABSD）。
他說：“TDSR保證了購屋者能理智貸款，因此就算整體經濟下滑，購屋者不會因爲償還不了房貸而抛售房屋。”