率先通車的三個站是兀蘭北、兀蘭轉換站和兀蘭南，它們下月11日舉行開放日，公衆可在上午9時至下午6時，免費體驗乘坐，預覽三個新站的獨特建築設計。
湯申—東海岸線首階段的三個地鐵站將于1月31日農曆新年期間啓用，通車首三天讓公衆免費試乘。以後往返兀蘭北、兀蘭南，以及目前主要以巴士通往市鎮中心的兀蘭居民，還有共和理工學院的學生出行將更方便。
陸路交通管理局昨天（12月11日）公布湯申—東海岸線（簡稱湯東線）首階段的通車日期，同時宣布將在下月11日舉行開放日，讓公衆在上午9時至下午6時，率先免費體驗乘坐湯東線，預覽兀蘭北、兀蘭轉換站和兀蘭南這三個新站的獨特建築設計。兀蘭轉換站與南北線銜接，方便乘客轉車前往其他地點。
由SMRT經營的湯東線是我國的第六條地鐵線，預計耗資240億元建造，全線長43公裏，共32個站，其中七個爲轉換站，與現有五條地鐵線連接。
它分五個階段建成，到2025年全線通車後，初期每天的乘客量預計達50萬人次，長遠可能增至約100萬人次。
湯東線建設工程在2013年啓動，原定今年底啓用。不過基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠今年9月將這個時間表延後至明年1月，以便當局有更多時間對信號系統和首階段使用的九列列車進行更詳細的測試。
856號巴士路線改道
配合兀蘭北站啓用，穿梭兀蘭和義順轉換站之間的856號巴士路線將改道，從海軍部西路（Admiralty Road West）轉進兀蘭北海岸路（Woodlands North Coast Road），經由兀蘭北站才回到原路線。
湯東線的三個地鐵站將采用新的地鐵線圖設計和指示牌。交通部兼文化、社區及青年部高級政務次長馬炎慶昨天走訪兀蘭南站，了解新線圖和站內指示牌的功能。
沿線居民都對新地鐵站引頸期待。在兀蘭居住超過20年的退休者林寶雲（63歲）受訪時說，她期待湯東線已久，如今終于要通車了，她感到興奮。
“我從住家去長堤坊和馬西嶺，每次出行都得搭巴士。有了直通兀蘭轉換站的地鐵，居民出門就方便多了。希望湯東線後續階段早日通車，到時可以直達濱海灣花園，去全國其他地方也更方便。”
家住兀蘭南站旁的活動策劃員劉松桦（22歲）則說，首階段只有三個站通車，湯東線爲乘客省下的通勤時間，要到後續階段通車後才能明顯看到。
“平日去兀蘭，搭巴士要花15分鍾左右，地鐵通車後能節省約10分鍾。居民現在去市鎮中心都靠巴士，每天早上7時的高峰期，巴士都擠滿人，我想地鐵通車後，情況會大大改善。”