王瑞傑指出，因疫情帶來影響，全球乘客數量都在銳減，航空公司開始感受到沖擊，但他同時提醒說，航空公司一些應對舉措將造成更深遠的影響。他也說，疫情帶來的影響是短期的，他對亞太航空業長遠的展望樂觀。
2019新型冠狀病毒（簡稱新冠病毒）疫情蔓延開始重創航空業，副總理兼財政部長王瑞傑對陸續有航空公司采取要求職員放無薪假或裁員等措施，表達關注。
他指出，國際航空業曾堅強地走過沙斯疫情和全球金融危機，他有信心航空業這次也能挺過去。
兩年一度的新加坡航空展今天將掀開序幕，王瑞傑昨晚在于金沙會議展覽中心主辦的航空展歡迎儀式上向來自各國的航空業代表指出，國際航空業應爲下來疫情持續蔓延數月做好應對與准備。
他說：“長遠來看，航空業未來發展仍是蓬勃與充滿機遇的，這個行業在經曆各種沖擊與突發狀況時都堅韌地挺過去了。這次面對新冠病毒疫情暴發，大家相信也能及時調整商業計劃和采取措施，做出應對。”
王瑞傑在講話中沒有具體提到減班機與采取成本控制措施的航空公司有哪些。不過，疫情嚴重影響亞洲航空業，過去幾天，有好幾家公司已陸續宣布一些因應與自救措施，如國泰航空要求2萬7000名員工暫領無薪假，中國大陸多家航空公司也有相同措施，以減低成本。
王瑞傑點出，因疫情帶來影響，全球乘客數量都在銳減，航空公司開始感受到沖擊，但他同時提醒說，航空公司一些應對舉措將造成更深遠的影響。“它可能延伸到沖擊整個航空領域，包括影響飛機訂單和航空維修業。”
2003年，沙斯疫情在全球超過20個國家肆虐，客運轉量大幅減少讓航空業籠罩在愁雲慘霧下，航空業也用了近一年時間才恢複正常運作。
此次新冠病毒疫情暴發前，國際航空運輸協會（IATA）原本預計乘客量今年將上升4%，貨運量增加2%，但根據路透社報道，亞洲太平洋航空協會總幹事赫德曼（Andrew Herman）最近受訪時指出，目前航空運輸業的展望是悲觀的，中國航空業減航班已高達70%，情況“相當嚴峻”。
不過，王瑞傑指出，疫情帶來的影響是短期的，他對亞太航空業長遠的展望樂觀。他指出，亞洲航空業發展潛能強勁，下來20年全球乘客量預計將翻倍，從40億次增加到80億次，當中有一半的新乘客將來自亞太區域。
中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊今年將首次參與新加坡航空展，呈獻飛行特技表演；美國也派出F-35B和F-22“猛禽”戰鬥機。
王瑞傑指出，今年新中慶祝建交30年，他感謝中國與美國的代表在疫情期仍接受新加坡的邀請，參與航空展，並點出中國隊伍爲參展在啓程前還采取了健康檢查和體溫檢測等特別措施。
航空展主辦方此次爲防疫也采取應對措施，王瑞傑指出，若有必要，主辦方下來將根據情況再推出額外措施。此外，不少國家爲減少病毒從境外輸入而限制旅遊，王瑞傑呼籲各國在采取不同的防疫應對時，必須考慮個別國情，並確保這麽做依據數據與科學根據。