新加坡海事及港務管理局將在明年上半年推出2050年海事業減碳藍圖，旨在讓我國海事業達到長期可持續發展。
交通部高級政務部長藍彬明醫生昨天在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時指出，我國從今年1月1日開始，已在本地推行國際海事組織在2020年將全球船用燃油硫排放量控制在0.5%以下的規定。
此外，國際海事組織也設定更長遠目標，在2050年之前把國際船運造成的溫室氣體排放量，從2008年的排放量減少50％。
爲達到這個目標，海事局將在2050年海事業減碳藍圖中制定不同策略，以實現可持續發展的海事業，並將新加坡確立爲負責任的樞紐港口及國際海事中心。
該藍圖也將推薦我國可采取的研究與發展等方案，以進一步爲國際海事組織的全球努力做出貢獻，減少國際船運以及國內産生的溫室氣體排放量。
此外，新加坡海事基金將設立一個國際咨詢委員會，以征集來自業界和學術界的本地及國際領袖針對海事業減排目標提供建議及反饋。委員會將于今年4月召開首個會議。
海事局與公共及私人領域的合作夥伴也將撥出4000萬元設立海事綠化未來基金（Maritime GreenFuture Fund），支持研究、技術測試和采用低碳科技等。