政府日前宣布建造地鐵跨島線—榜鵝延長線（Cross Island Line–Punggol Extension）把榜鵝站和巴西立站銜接起來，兩個區的交通將更方便。巴西立站將成爲轉換站，附近私宅價格相信有一定的升值空間。
跨島線—榜鵝延長線（Cross Island Line–Punggol Extension）長約7.3公裏，共有四個地鐵站——榜鵝、裏維拉（Riviera）、伊萊雅（Elias）和巴西立站。工程預計2022年展開，最遲2031年啓用。
白沙地鐵站附近的新私宅項目不多，最新的相信是去年完工的椰林景（Coco Palms）。這是屬于99年地契的大型項目，有944個單位。
從去年3月至今年2月，椰林景有28個單位轉手，今年首兩個月共有三筆交易，每平方英尺價格介于1185元至1404元。
從2018年3月至2019年2月則有56筆交易，顯示該項目很受買家歡迎。
椰林景附近的鳴翠苑（D’Nest）在2017年完工，有912個單位，過去一年裏有28筆交易，比前一年的50筆交易少了將近一半。今年首兩個月共有五個單位轉手，尺價介于1028元至1313元。
椰林景和鳴翠苑都屬于大型的99年地契項目，分別由城市發展（CDL）和豐地産（Hong Realty）發展。這兩個項目距離巴西立地鐵站約10分鍾的步行路程，附近還有商場、學校等設施，地點方便。
先後在2013年和2016年竣工的心怡苑（NV Residences）和夢彩苑（The Palette），分別有642個單位和892個單位。在2011年竣工的莉雅苑（Livia）有724個單位。
這三個99年地契項目也有類似情況，心怡苑、夢彩苑和莉雅苑過去一年的轉售量爲18、25和17個單位，前一年則有53、50和42個。
這些項目的轉售量驟降一半，相信與在2018年7月實施的房地産降溫措施有關。一些房地産投資者也因爲更嚴格的總償債率和額外買方印花稅條例，導致資金受限，改而選擇更靠近市中心、升值潛能較高的私宅項目。
可是隨著巴西立地鐵站成爲東西線和跨島線—榜鵝延長線的轉換站，這些項目價值會上升。
此外，這些項目最近的幾筆轉售交易尺價介于873元至1404元，是許多買家可以接受的範圍，相信能吸引在東部工作的人。
