2019冠狀病毒疾病疫情的沖擊，導致我國四只航空業相關股今年來股價平均下滑38％。同一期間，全球280只航空業相關股的股價平均下滑逾36％。
新加坡交易所周一發表的一份報告顯示，從今年初至上周五（4月3日），新航（SIA）、新航工程（SIA Engineering）、新翔集團（SATS）以及新科工程（ST Engineering）的股價平均下跌38.3％，這使得它們的股票10年來平均取得7％的總回報率。
同一期間，全球280只涉足航空、宇航，以及機場服務業的股票的股價中位數跌幅爲36.4％，10年來的中位數總回報率爲11.2％。
報告指出，從行業角度看，新航、新航工程、新翔集團，以及新科工程在財務和估值方面，都維持著高度的競爭力。它們的平均股本回報率爲14.4％，全球同行的中位數股本回報率則是10.4％。它們的12個月曆史股息收益率爲5.8％，也比全球同行的3.2％高。它們的債務對股本比率爲49％，則比全球同行的62％低，債務對資産比率爲18％，比全球同行的27％低。
在3月26日，新航宣布發售總值53億元的新股和97億元的強制性可轉換債券。它發售的附加股獲得淡馬錫控股（Temasek Holdings）的支持，所籌得的資金將作爲新航的資本以及供營運開銷用途。
四業者總市值
維持在210億元
該報告指出，新航、新航工程、新翔集團及新科工程的總市值維持在210億元，股票的日均交易總值在今年第一季達6660萬元。這意味著它們占新加坡股市總市值的2.9％和每日交易總值的4.3％。新航、新航工程及新翔集團是業內熟知的公司，而新科工程去年的營收也有43.9％是來自宇航領域。
報告引用來做比較的全球280家公司，上財年營收至少40％來自航空、宇航與機場服務行業的公司，總市值將近1萬億元，它們包括波音公司（Boeing）、空中客車公司（Airbus），以及泰國機場公司等。
新航、新翔集團、新航工程和新科工程的股價在3月份平均下挫26％。它們的股價昨日分別漲4.87％、10.04％、8.13％和3.30％，收報6.03元、3.18元、1.73元和3.13元。