呂愛麗 報道
新加坡與中國從本周起爲有需要的商務和公務人員，開通往返兩地的“快捷通道”，帶動本地一些酒店信托和航空股上揚。但受訪分析師認爲航空股漲勢料難持續。
中國是首個與我國實施“快捷通道”的國家。我國也正在同新西蘭、澳大利亞、韓國和馬來西亞探討類似的“綠色通道”安排。
銀河—聯昌證券分析師殷嘉薇和駱敏儀在分析報告中指出，我國逐步開放邊境是朝著正確的方向大步邁進，對酒店業是好消息。
兩人認爲，這雖然不會馬上提振酒店業的客房平均收入（RevPAR），但能填補一些需求。城市發展酒店服務信托（CDL Hospitality Trusts）和遠東酒店信托（Far East Hospitality Trust）是主要受惠者。
距疫情前水平仍遠 漲勢料難持續
殷嘉薇和駱敏儀指出，新加坡的酒店與服務公寓業務占城市發展酒店服務信托的營收約49％，占遠東酒店信托約81％，其中企業客戶各貢獻兩只信托50％和30％的營收。
自從我國展開第一階段的經濟重啓以及“快捷通道”的安排以來，這兩只信托至今漲了接近24％和10％。
雅詩閣公寓信托（Ascott Residence Trust）雖然也有望受惠，但它的營收來源比較多元，殷嘉薇和駱敏儀認爲，信托複蘇的腳步相對較慢。兩人重申對三只信托的“增持”評級，“我們相信市場已充分考慮到2019冠狀病毒疾病疫情所帶來的負面沖擊。”
一些航空相關的股票近期也漲了不少。新翔集團（SATS）和新航工程（SIA Engineering）各漲了逾20％，新加坡航空公司（SIA）漲了12％。
可是，大部分受訪分析師不認爲這股漲勢能持續。FSMOne.com股票和挂牌基金研究部股票分析員楊慧詩接受《聯合早報》采訪時說：“我們以新航爲例，它雖然恢複了部分6月和7月的航班，但如果與疫情暴發前已安排的乘客量相比，仍減少了94％。”
楊慧詩不僅不看好目前酒店信托和航空股的漲勢，她也不認爲“快捷通道”能帶動其他股票板塊。
星展集團研究分析師楊澤明受訪時說，與過去幾個月比較，抵達樟宜機場的人次將有改善，卻遠遠不及正常水平。
他指出，去年抵達樟宜機場的乘客高達3410萬人次，其中370萬或11％來自中國。而“快捷通道”只限商務和公務人員，目前僅和中國的六個省之間推行，“我們相信這只占整體旅行需求的一小部分。”
新加坡凱基證券（KGI Securities）分析師黃感恩受訪時則說，想要通過“快捷通道”的旅客還須要進行大量文件申請，商務旅行仍受到限制，“但對于一些須要派遣關鍵人員前往中國發展業務的公司還是有幫助。”
黃感恩同樣認爲，“快捷通道”對本地股市的提振效果有限。以航空股來說，他認爲大部分的股價已經反映了經濟重啓的利好因素，“估計要等到今年第四季，一般旅遊全面開放，航空股才有更多上漲空間。”