新加坡GP在文告中表示，基于在城市裏主辦街道賽，場地建設方面受到種種限制，加上冠病疫情下群聚活動受限、全球旅遊互動受限等因素，決定取消賽事。F1同時也宣布取消阿塞拜疆及日本站的比賽。
世界一級方程式賽車（F1）新加坡大獎賽確定取消。
此前一直傳聞這項原定于9月20日開跑的賽事會因冠病疫情取消，昨天（6月12日）終于有了解答。
主辦方F1與新加坡GP昨午分別發表聲明。新加坡GP在文告中寫道：“雖然距離9月20日正式開賽還有三個月時間，但我們很遺憾地宣布，基于在城市裏主辦街道賽，場地建設方面受到種種限制，我們無法舉行賽事。”
他們也羅列了其他因素，包括冠病疫情下群聚活動受限、全球旅遊互動受限，以及應在5月開始的賽道工程受疫情影響無法展開。
F1同時也宣布取消阿塞拜疆及日本站的比賽。F1在文告中說：“在新加坡與阿塞拜疆，我們需要很長的籌備時間來打造街道賽場，在這不確定的時期，很難實現。至于日本，現有的旅行限制讓我們決定取消比賽。”
F1本月初公布了截至9月份的歐洲八站賽事日程。本賽季最後一站則定于12月中在阿布紮比舉行，預計本賽季會有15站至18站比賽，當局還在擬定剩余的賽程。路透社指出，加拿大、墨西哥、美國得克薩斯與巴西賽事因疫情仍不明朗、准備首次登場的越南大獎賽因爲是街道賽恐面對類似新加坡的問題、中國仍有可能舉辦，俄羅斯則可能在索契舉辦兩場大獎賽。
文告引述新加坡旅遊局體育署長王淩麗的話說，當局支持F1與新加坡GP的決定，以保護大衆的健康安全。“自2008年，賽事讓新加坡與F1獲利不少，同時也帶動了參與賽事籌辦與執行過程的本地公司。作爲過去12年F1唯一的夜間賽事，我們爲過去主辦賽事的優良紀錄自豪。期待明年賽事回歸。”
已購票者可選擇退款，並在30天內自動收到，或轉換成明年賽事的門票。主辦方會通過官方票務夥伴聯系所有購票者。
新加坡GP受詢時表示，與過往一樣，今年的門票早在去年賽事結束後就開始以超級早惠票的方式售出，但他們不願透露售票數字，也以公司政策爲由，拒絕回答估計的虧損數字以及他們與商業夥伴之間的協定內容。
負責新加坡大獎賽賽道燈光、屏幕、醫療帳篷等設施的承包商Arina International Holding董事陳毖良受訪時說，取消並不讓人驚訝，其實一個月前就傳出賽事會取消，只是遺憾主辦方遲至昨天才正式通知。他說，如果能更早通知，就能更早調整。
車迷雖失望但理解主辦方決定
陳毖良公司今年承包的最大項目是新加坡大獎賽與國慶典禮，前者確定取消，後者改變方式，讓公司損失了七成收入。明年情況未知會否好轉，他只能想辦法讓公司轉型，也希望政府能進一步扶持承包商。
陳毖良也是F1鐵粉，除了新加坡大獎賽，每年都會出國追看賽事。作爲車迷，他能夠理解當局的決定，他說：“今年沒有比賽，明年大家就會更激情。總比現在隨便做，砸壞招牌來得好。”
他原已購買不少門票，現在打算全部換成明年賽事的門票。
另一名鍾姓車迷（36歲）每年都期待9月份的新加坡大獎賽，除了觀賽還有演唱會等周邊活動，如今取消讓他頓感空虛。雖然早有預感會取消，但他還是難掩失望：“這是奇怪的一年，希望明年一切都會好起來。”
新加坡大獎賽2008年首次登場，合約到2021年爲止，首11屆賽事爲新加坡帶來14億收入。出席新加坡大獎賽的觀衆，四成來自海外，六成是本地人。