飛機引擎制造商普拉特·惠特尼昨天裁退集團在我國總勞動隊伍近兩成的員工，估計超過400人受影響，其中新加坡員工影響較小。
普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney，簡稱普惠）在本地的六家公司有五家受影響，包括日前被指裁員不當的服務之鷹亞洲公司（Eagle Services Asia）。該集團在本地開業超過37年，聘用2000多名員工，員工平均年資爲14年。
根據普惠和工會的聯合文告，盡管集團自今年4月就與新加坡工業與服務業雇員聯合會（SISEU）以及全國職工總會合作削減成本以保住員工飯碗，但最終仍無法避免裁員。
SISEU執行秘書長朱素秋受訪時說，勞資協商除了確定裁員賠償配套，工會也爭取到減少裁員人數。在裁員行動後，本地員工的占比甚至加重，超過77％。
航空業受冠病疫情重創，英國航空發動機巨頭羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）近期也裁退在我國的員工。
聯合文告說，商業航空運輸量可能最快要到2023年才能恢複到疫情前的水平，導致普惠不得不做出“這個艱難但必要的決定”。總部設在美國的普惠表示，希望複蘇更早到來，被裁員工就有機會回歸。
SISEU是在上個月初接獲普惠通知，該工會代表的四家公司得削減人手，包括渦輪維修服務、普惠發動機部件解決方案、普惠NGPF制造新加坡，以及發動機部件宇航新加坡。雙方立即展開磋商，予以受影響員工公平待遇和賠償。
服務之鷹是普惠和新航工程的合資公司，員工由不同工會代表。
工會當務之急是與普惠合作，爲受影響員工提供必要幫助，包括提升他們的技能。它與職總就業與職能培訓中心（e2i）合作，安排員工參加職業展和就業工作坊，也要求普惠爲被裁員工提供一次性的培訓補貼。
此外，集團也答應幫受影響工會會員支付會員費直到年底，讓他們繼續享有工會福利。
渦輪維修服務公司的員工是在上周通過視訊接獲總經理通知指公司不久後將裁員。加入公司當維修技術員不到兩年的黃文庭（38歲）原本看好航空業發展，豈料碰上疫情，現在又失業。
這名馬來西亞籍永久居民因新馬兩國的通關限制，過去幾個月和妻子都沒法回去新山住家。“我其實很想回家，但現在得先找工作，或是看一下有什麽適合的課程。”
裁員消息難免影響員工情緒，服務之鷹又被指裁員手段太激進，引起工會領袖的關注。爲此，工會向會員強調，與公司的關系融洽，並有集體協議作討論賠償的依據，能確保他們獲得公平待遇。SISEU資深工會領袖沙瑪（62歲）說：“這種時候最怕謠言滿天飛，我們就向會員解釋，讓他們放心。”