貿工部指出，周期性通勤安排和互惠綠色通道的申請系統已順利啓動，陸續也有公司申請讓馬國員工返新上班。各政府部門將繼續確保重開邊境是小心謹慎的，同時平衡經濟利益和保障公共健康。
新馬兩國的周期性通勤安排及互惠綠色通道昨日正式啓動，第一批成功申請回返新加坡工作的馬來西亞員工昨早在關卡通關。
受訪的馬國員工大多表示，通關程序又快又順暢，但由于兩國公交服務還未恢複，員工們得步行越過長堤。
貿工部發言人回答本報詢問時指出，周期性通勤安排（Periodic Commuting Arrangement，簡稱PCA）和互惠綠色通道（Reciprocal Green Lane，簡稱RGL）的申請系統已順利啓動，陸續也有公司申請讓馬國員工返新上班。
各政府部門將繼續確保重開邊境是小心謹慎的，同時平衡經濟利益和保障公共健康。
記者昨早7時走訪兀蘭關卡外的德士站，接近約10時才見大批馬國員工陸續從關卡出來，等待公司安排的廠車接送他們到已訂好的隔離住宿。隨後在半小時內，來了三輛巴士，每輛巴士載走約10到20人左右。
這些員工都是在周期性通勤安排下返新工作。該計劃主要讓在對岸連續工作至少90天的長期工作證件持有者回鄉度假，然後再回來工作至少90天。員工抵達本土後必須履行至少七天的居家通知，在這期間雇主也會安排他們進行拭子檢測。
互惠綠色通道計劃則適用于單次入境不超過14天的商務或公務旅客。跨境者通過檢測後須遵守事先呈報的行程，並且不能乘搭公共交通。在這個計劃下入境的旅客，須進行跨境前後兩次的拭子檢測。
馬國居民在我國境內逗留時也須下載及使用“合力追蹤”（TraceTogether）手機應用。
據記者觀察，入境者身上都貼有紅色貼紙，在場的關卡人員時刻提醒他們保持安全距離。
移民與關卡局說，兀蘭和大士關卡已實施交通管制和安全距離措施，包括在移民廳內的地面貼上安全距離標簽，確保兩國人民能安全及順利通關。
當局也增加了移民櫃台和廁所等公共區的清洗和消毒次數，並在移民廳和公衆與職員使用的辦公室內放置手部消毒液。
爲了避免擁擠情況發生，當局會觀察不同載送方式的實時交通情況，若有須要將調動資源，幫助緩解入境的人潮。
豐城爲返新馬國員工支付拭子檢測住宿等費用
本地電器與家具零售商豐城（Gain City）昨日安排第一批約10名馬國員工，從兀蘭關卡回返新加坡。他們于上午8時從對岸關卡出發，通關後到關卡外的德士站搭德士，約10時半抵達公司安排的本地酒店。
其中一名員工巫偉勝（41歲）受訪時說，因爲從馬國前往新加坡沒有公交，他們得步行到新加坡關卡，但隨後的通關手續很順利也很快，除了平常測量體溫等基本防疫措施，只須出示周期性通勤信和個人文件。
“到了新加坡關卡，一路也有工作人員和我們確認是乘搭什麽交通工具，並且指導我們到不同通道。我們乘搭德士，就被要求沿著左邊走，到樓下直接上車。”
豐城特別項目高級經理黃麗華透露，公司于本月10日接到消息可正式爲馬國員工申請返新上班，便立即呈交申請，在當天獲得批准。
黃麗華指出，公司爲每名員工支付一切費用，從拭子檢測到住宿。“除了每人200元的檢測費，酒店方面，包括餐點，一人一周花費約700至800元。”
雖然開銷不小，但公司董事長張明加解釋：“我們首要關注的是員工，也將盡力安排讓馬國員工早日回新工作，助他們的生活恢複新常態。”
豐城馬國員工陳偉隆（34歲）表示，再次離鄉工作至少3個月當然會很舍不得家人，但還是非常期待終于能複工。