星展集團研究分析師楊寶利受訪時說，政府延長援助對航空業上市公司有利，包括能夠減輕公司的虧損。不過，他認爲政府援助計劃的重點仍是爲國人保住工作，因此還不至于會改變這些公司的基本面。
政府延長雇傭補貼計劃（Jobs Support Scheme）和給予宇航、航空和旅遊業更多援助，分析師認爲同航空領域相關的上市公司將受益，但他們對于是否上調評級和目標價格則看法不一。
副總理兼經濟政策統籌部長及財政部長王瑞傑宣布，政府將撥出1億8700萬元把“加強版航空業援助配套”（Enhanced Aviation Support Package）中的援助措施延長至明年3月，上述領域也獲得多七個月的雇傭補貼，補貼率50％，目前則是75％。
星展集團研究分析師楊寶利接受《聯合早報》訪問時說，政府延長援助對宇航業和航空業以及上市公司有利，包括能夠減輕公司的虧損。
不過，他認爲，政府援助計劃的重點仍是避免工作流失和爲國人保住工作，因此還不至于會改變這些公司的基本面。
他說：“目前最重要的是全球能夠把冠病疫情控制下來，讓國際旅遊能夠恢複。”
銀河—聯昌證券研究主管林秀琪受訪時說，由于新加坡航空公司（SIA）的前景展望仍然艱難，因此盡管獲得政府額外援助，也不會改變她給予該股的評級和目標價。
該證券行目前給予該股持守評級，目標價3.55元。
至于新翔集團（SATS），則因爲業務也涉及非宇航領域，預料能夠從政府的援助中獲益多一些。她因此接下來可能會考慮上調該股評級和目標價。她目前建議減持該股，目標價2.80元。
星展集團研究分析師沙卡爾（Suvro Sarkar）在報告中指出，政府的援助預料將減緩維護、修理和翻修（MRO）供應商所面對的“痛楚”。
他估計新航工程（SIA Engineering）和新科工程（ST Engineering）分別將獲得約6000萬元（2021財年）和1億1000萬元（2020和2021財年）的雇傭補貼，因此把它們的評級從持守上調至買入，以及把目標價分別上調至2.40元和3.80元。
興業證券（RHB）分析師瑟卡（Shekhar Jaiswal）說，盡管政府宣布延長雇傭補貼，但若新科工程訂單交付情況到明年第一季沒有顯著改善，它在2021財年仍須要專注于削減成本計劃。
他指出，新科工程的10年本益比均值是19倍，但目前的本益比低于這項均值。由于2021財年的盈利預料強勁好轉、營收可見度高，以及未來股息也可持續，因此他相信該股將能在高于曆史均值的水平交易。他給予該股買入評級，目標價維持在3.90元。
本地航空和相關股票昨天大多上揚，新科工程起2.7％，收報3.48元；新航工程起2.2％，報1.90元；新翔集團起0.7％，報2.92元。新航則跌0.3％，報3.72元。