海事業是我國經濟的一個重要部分，在冠病疫情期間這個領域不斷通過推動自動化、數碼化和加強連接性，確保在疫情期間繼續保持競爭力。
交通部長王乙康和交通部兼外交部高級政務部長徐芳達日前走訪新加坡港務集團位于巴西班讓的港口設施。
王乙康昨天（8月23日）在面簿貼文說，我國曆史與港口密不可分，不少先輩曾擔任海員、港口員工或是依靠海事貿易謀生。“如今我們是連接全球120多個國家超過600個港口的最大轉運港口。這些都是通過努力、創新和科技才達成的。”
王乙康指出，港務集團和其他領域一樣，面臨人力短缺的問題，不過集團將集裝箱起重機操作自動化後，操作員只須坐在操控室，一次能操控幾台起重機。
他也舉港口使用的自動引導運輸車（AGV）爲例說明港務工作的轉變，這些全電動設備可在無人駕駛的情況下，把集裝箱從一艘船運送至另一艘船。這些運輸車日後也會在新的大士港口使用。
王乙康說，新加坡港口是海事業一大重要部分，占我國經濟産值7％，雇用超過10萬名新加坡人。“從之前的苦力到後來的貨車，再到現在的自動引導運輸車，新加坡港口一路走來不易，我們也以所有爲智能港口努力的人們感到自豪。”
Visited PSA Singapore with SMS Chee Hong Tat 徐芳達. Like many sectors it had faced a crunch for manual manpower. So…
Posted by Ong Ye Kung on Saturday, August 22, 2020
徐芳達則指出，海事業在疫情期間能夠生存並非偶然，港務集團等企業都通過推動數碼化及加強供應鏈連接性來保持競爭力。他在面簿貼文說，隨著新加坡逐漸重開國境和經濟，所有人都必須全力以赴，通過公共與私人領域建立的強大合作關系，協助我國變得更強大。
徐芳達也說，港務集團已承諾貢獻資源、網絡和技能，爲我國逐漸恢複做好准備。例如，該集團過去幾個月同新加坡海事及港務管理局、勞動力發展局和技能發展局密切合作，通過“新心相連”計劃，爲國人提供見習和培訓機會。
Visit to PSA —————— The maritime industry has remains resilient in the face of COVID-19 – not by chance. Business like…
Posted by Chee Hong Tat 徐芳達 on Saturday, August 22, 2020