新的中央綠色廊道連同所銜接的社區廊道網絡，將種植各式各樣的樹木與灌木，以打造自然連道，除讓使用廊道的行人和腳踏車騎士感到更涼爽和舒適，也可營造置身森林的感覺。
公衆日後從東海岸公園步行或騎車到樟宜海濱公園，除了使用傍海的環島綠道，也可沿著新的中央綠色廊道，感受綠意盎然的環境。
這條全長15公裏的綠色廊道，將貫穿新樟宜路上段和羅央大道，途中也銜接其他社區廊道和親自然設施。
昨天是第九屆烏敏島日，領導東海岸集選區的副總理兼經濟政策統籌部長及財政部長王瑞傑走訪烏敏島，並宣布這項東部改造計劃。
他通過視頻致辭時說，自冠病疫情暴發以來，有更多國人到訪自然保護區和公園。“隨著我國度過這場危機，我們必須繼續發展，甚至加快綠化工作。”
因此，下個綠化階段是將新加坡打造成“大自然裏的城市”，即加倍努力地把大自然融入城市環境中。
今年底展開社區咨詢 邀公衆參與構思開發
有鑒于此，新的中央綠色廊道與它所銜接的社區廊道網絡，將種植各式各樣的樹木與灌木，包括本土品種在內，以打造自然連道。
這些自然連道除了能讓行人和腳踏車騎士感到更涼爽和舒適，也將營造置身森林的感覺，方便飛禽與蝴蝶等動物穿梭于各個綠色空間，加強東部的生物多樣性。
國家公園局將在今年底展開社區咨詢，邀請社區合作夥伴和居民參與上述綠色空間的構思和開發。由于咨詢過程的互動性較強，當局暫時不設期限。
王瑞傑說：“這是個機會，讓我們共同努力將想法付諸行動，爲我們的綠色空間制定計劃，也讓居民對這些綠色空間負起更大的自主權。”
配合中央綠色廊道，公園局已計劃在東海岸增設親自然設施，如社區花園、康療花園（therapeutic gardens）和親自然遊樂園林（nature playgardens）等。
其中，康療花園目前爲數不多，只有六個。這類花園經過特別設計，可結合園藝康療，協助訪客舒緩精神疲勞、減輕壓力和改善整體健康。
親自然遊樂園林則將玩耍與自然融爲一體，采用天然建材，組成精心設計的玩樂設施，讓孩童參與由他們主導的自發遊戲，從小培養與大自然的聯系。
公園局也計劃興建無障礙遊樂場，讓特需孩童與其他孩童共同玩樂。配合“百萬樹木運動”，中央綠色廊道日後將舉行植樹活動，王瑞傑鼓勵居民踴躍參與。運動目標是最遲在2030年，在全島各處栽種多100萬棵樹，目前已種下近5萬2000棵。
王瑞傑說：“我邀請大家加入這趟旅程，將新加坡打造爲大自然裏的城市，並建設更加綠意盎然、彼此關懷和充滿活力的東海岸。”
昨天陪同王瑞傑走訪烏敏島的還包括國家發展部長李智陞，以及同樣是東海岸集選區議員的總理公署部長兼教育部和外交部第二部長孟理齊博士。
盼移植更多雨林植物 恢複樟宜村生物多樣性
樟宜村在上世紀初曾是熱帶雨林，如今仍遺留古樹。受訪自然愛好者期待，在東海岸打造中央綠色廊道，能將更多雨林植物移植到鄰裏，恢複原始森林的生物多樣性。
新加坡自然學會會長林肖恩受訪時說，中央綠色廊道會經過住宅區，綠色植物不可能如自然保護區那般茂密，但在日本和印度等國，寺廟、教堂和花園等較小的綠色空間，都生存著古老的森林。
因此，我國若能沿著中央綠色廊道，每隔幾米或幾千米打造一小片的熱帶雨林，擴大瀕危物種的棲息地、恢複原始森林的生物多樣性，並非不可能。“如果雨林古樹不幸被暴風雨吹倒了，我們也不至于失去寶貴的自然遺産，打造綠色廊道就像是買保險，將風險分散開來。”
但林肖恩強調，這講求的是整個社區的合作，除了國家公園局以外，學府或其他土地所有者也必須願意貢獻栽種空間。
其他自然愛好者也對中央綠色廊道表示歡迎，認爲它能更好地銜接已有的公園連道，讓行人和腳踏車騎士全程享有樹蔭。
人們渴望更多休閑空間
連道計劃之友（Friends of Park Connector Network）主席雲大雲說，隨著我國越來越城市化，人們渴望有更多休閑空間。將街道打造得綠意盎然，因此符合現代人的需求。
雲大雲也是新加坡愛騎車隊伍（LoveCyclingSg）創辦人之一，他舉例，位于中央綠色廊道一端的樟宜村，就因質樸無華的自然環境，受到許多腳踏車騎士的青睐。
但他提醒，中央綠色廊道貫穿新樟宜路上段和羅央大道，會經過住宅區，它因此必須在營造質樸的森林氛圍和安全的住宅環境之間，取得良好平衡。
他說：“要有置身森林的感覺，就得避免將植物修剪得過于整齊，允許它有點雜亂無章，但與此同時，我們仍須確保街道是通行無阻的，尤其是對于年長人士和推著嬰兒車的父母而言。”
受訪的東海岸居民普遍希望公園局的咨詢過程可更徹底，包括允許他們投選心儀的植物，和提出他們對計劃的一些顧慮。
住在新樟宜路上段旁的林源順（67歲，退休人士）受訪時說：“如果能栽種果樹的話，或許能通過定期分發水果，來培養甘榜精神，但也可能出現水果落在地上爛掉的問題，這些都必須納入考量，以免對居民造成不便。”
住在丹那美拉地鐵站附近的公衆吳康定（45歲，會計）也認爲，綠化環境的出發點是好的，有助降低室外溫度，但他希望當局提前考察中央綠色廊道的潛在人流量，確保人行道或腳踏車道的寬度足夠。
另一名公衆郭美娴（52歲，工程師）則希望，當局能栽種更多會開花的樹木。“人們如今更常在家辦公，我會希望從窗口欣賞到更美麗的街景，休息時間也能直接在樓下散步賞花。”
若要有置身森林的感覺，就得避免將植物修剪得過于整齊，允許它有點雜亂無章，也須確保街道通行無阻，尤其是對年長者和推著嬰兒車的父母。
——連道計劃之友主席雲大雲