住在大巴窯1巷第107座組屋的蘇美玉受訪時反映，每當地鐵午夜結束運作時，通風井就會發出轟隆聲響，有時一直到清晨才停止，吵得她經常睡不好。
家住布萊德地鐵站附近的蘇美玉（80歲）以前每睡到半夜一兩點時，總會被轟隆聲響吵醒，後來她從前屋睡房搬到後面廚房小房間，才感覺噪音降低了。
蘇美玉獨自居住在大巴窯1巷第107座組屋的三房式單位，她的單位面向布萊德地鐵站通風井。她受訪時反映，每當地鐵午夜結束運作時，通風井就會發出轟隆聲響，有時一直到清晨才停止，吵得她經常睡不好。
她的黃姓鄰居（40來歲，自由工作者）也說，約10年前搬來時，他也睡在靠近公共走廊的房間，後來因爲實在受不了地鐵通風井的噪音而改用隔壁睡房。
她說：“這裏很多鄰居都把前房空著，因爲晚上實在太吵，一星期會吵兩三天，有時三四天，關上房門也聽得到，而且通風井像個大烘爐散發出熱氣。”
明年底開始更新工程 2024年初完工
爲了降低噪音幹擾，陸路交通管理局答複《聯合早報》詢問時透露，已經招標以更新南北與東西線啓用超過30年的隧道通風系統。這包括建于南北線從布萊德至濱海灣站，以及東西線勞明達到中峇魯這15個地鐵站附近34個通風井的隧道通風系統。
有關工程預計明年底動工，2024年初完工。陸交局發言人說，隧道通風系統包含通風扇，可讓隧道空氣流通及抽除裏頭的煙霧，確保員工在進行軌道維保工作時的安全，或作爲地鐵服務運作時進行緊急疏散的用途。
當局會在更新通風系統時，安裝更強大的滅音器來減低通風扇的噪音。
外交部兼交通部高級政務部長徐芳達日前在面簿貼文時透露，居住在布萊德地鐵站附近的居民，曾向他反映有關通風井在深夜和清早發出噪音的問題。
也是碧山—大巴窯集選區議員的徐芳達也指出，陸交局向他解釋，噪音是由隧道通風扇啓用時引起的，這些通風扇設于通風井內，爲進行軌道維修的SMRT工作人員提供通風環境。
他也說，隧道通風扇是軌道維修的重要設施，能把維修設備所産生的熱氣和煙霧排出，確保隧道工作人員的安全。
此外，當隧道發生火患等緊急事故時，隧道通風扇也可用來抽出隧道內的煙霧，爲乘客提供安全的疏散通道，方便展開救援行動。
他表示，已同陸交局和SMRT討論翻新隧道通風扇的事宜，並會借此降低噪音。
Residents staying near Braddell MRT Station have highlighted to me about noise coming from the ventilation shafts, in…
Posted by Chee Hong Tat 徐芳達 on Tuesday, October 13, 2020