因個人的無心之過導致地鐵環線受牽連出現電力故障,這對工作人員來說無疑是巨大教訓,也影響團隊士氣,不過交通部長王乙康不希望事故打擊團隊精神。
上個月14日傍晚,南北與東西線和環線線路因電力故障相繼中斷,部分地鐵服務癱瘓長達三個半小時,約12萬3000名乘客受影響,其中6700多人受困地鐵車廂內。
SMRT總裁梁建鴻早前透露,一名工作人員當時誤讀系統顯示燈,以爲有故障的電纜已經被隔絕,因此嘗試從同時供電給環線的波那維斯達變電站抽取電力,以讓南北與東西線恢複運作,結果導致環線也出現電力故障。該名工作人員和當時在場的主管已被停職,他們必須重新接受培訓並獲得認證資格才能複職。
多名議員昨天就這起事故在國會提出口頭詢問。王乙康指出,運作控制中心當時在借調電力前沒有確保原有的故障已被隔絕屬人爲失誤。
不過他也指出,每次的故障都有不同之處,除了遵守標准作業程序,值班的工程師在碰到緊急情況時,也須迅速作出判斷和決定,而此次事件中,工作人員是在承受時間的壓力,且情況緊急,才會犯下無心之過。
王乙康說:“這無疑是個巨大的教訓,相信他們也希望自己當時做出不一樣的判斷。涉事人員會吸取教訓,並同其他同事分享經驗,確保日後不會重蹈覆轍。”
這次的事故也影響了團隊士氣。王乙康指出,任何人都不希望發生這種事故,但既然已經發生,就不應該讓事故打擊團隊精神。他強調,作爲一個團隊,發生事故時不該互相指責,而是要集體承擔責任,繼續共同努力。“唯有如此才能繼續履行爲乘客服務的集體使命。”