新加坡汽車維修業公會設立，獲得企發局、勞動力發展局以及裕廊集團等支持的培訓學院，是本地首個致力提升汽車維修員技能的設施，維修員可學習電動車和高電壓汽車維修等相關課程。
我國在使用電動車和無人駕駛汽車等較先進科技的同時，也須培養出一支擁有精深維修技能的專業團隊。新加坡汽車維修業公會設立培訓學院，計劃下來三年裏爲1000人提供相關培訓。
本地有約2000家修車廠，維修員大約1萬名。汽車維修業公會指出，隨著更多人選用混合動力及電動車等較清潔能源的交通工具，以及無人駕駛科技的研究發展，這個傳統行業的維修員必須與時並進，學習相關技能，同時借助先進科技提升工作效率。
這是本地首個致力于提升汽車維修員技能的設施，維修員可學習電動車和高電壓汽車維修等相關課程。
這所由公會設立，並獲得新加坡企業發展局、勞動力發展局以及裕廊集團等政府機構支持的學院，坐落在新民一帶的AutoCity。交通部兼外交部高級政務部長徐芳達昨天爲學院主持開幕儀式。
作爲新加坡汽車維修業公會顧問的徐芳達致辭時指出，新民工業區內有約350家修車廠，將學院設在同一區，可促進業界和學院之間的密切協作。
他也提醒該領域要不斷轉型，同時善用新科技。“業者必須投資讓員工提升技能，工作流程也要數碼化才跟得上變化。”
他以BVO Automative修車廠爲例，強調業者須與時並進。這家業者因看好混合動力車和電動車的商機，五年前開始爲這類車輛提供維修服務，還送員工出國學習相關技能，如今公司維修的所有汽車當中，混合動力車就占了一半。
公司老板沈進泰受訪時指出，維修團隊共有七人，當中四人具備維修較清潔能源車輛所需的專業技能，其余三人也具備基本知識。“這個領域不斷改變，相信日後會有新科技出現，到時我就會讓員工接受培訓，學習這些新技能。”
沈進泰期待新學院的設立，他說，本地之前沒有維修電動車等相關課程，因此他把員工送到中國和澳大利亞等地受訓。“今後就不必把員工送出國，直接到學院培訓，能省下不少金錢和時間，對所有業者都是好事。”
爲了進一步提升業界整體標准，新加坡標准理事會也同企業發展局和汽車維修業公會等利益相關者合作，共同制定一套行爲准則。
業者可參考這套准則，了解維修員在職業發展個別階段應具備的技能與知識。准則也列出修車廠應遵守的作業程序，例如確保廣告沒有誤導性，以及在完成維修後應提供保修期等。
公會指出，這套准則可促進公平的商業行爲，並避免因服務不當所引發的爭議。
公會昨天也同新加坡汽車公會簽署合作備忘錄，共同制定一套認證框架。符合標准的修車廠會獲得認證，消費者光顧這些修車廠時也就更加安心。