寶駿360的logo還是原用了原來的標志，前臉用了家族式的設計風格，中網上用了四條電鍍條的裝飾，更顯質感。
下進氣格柵的設計風格更運動，兩旁的霧燈鑲嵌在其中，多變的造型看起來很淩厲，整個的原創度也高。
側面的腰線非常明顯，雙曲線的設計，貫穿了前後，爲整個側面的造型增加了運動效果。
兩邊的大燈跟中網很好連接在一起，鹵素大燈看起來像兩只大眼睛，中配以上車型還帶有LED日間行車燈，除了最低配都配有鹵素的霧燈，就這個級別來說這個燈光配置還算不錯的。
尾部的設計同樣不錯，整個的層次感很好，兩邊的尾燈中間用了一根電鍍裝飾條的連接，看起來質感更好。
車身尺寸4615 ×1735 × 1660毫米，軸距2750毫米，可以說在這個價位級別上毫無敵手。
整個中控台的風格非常簡約，采用的是左右對性式設計風格，雖然是幾萬塊錢的車子，但整個的科技感還不錯。
非常驚奇的發現座椅用的皮面的材料，在這個級別裏面應該也是很難得，而且雙色搭配，不會低擋。
除了最低配，其他的都有多功能方向盤，但功能不是很多，只有基本上的接聽電話音量調節等等。豪華型的車型還有真皮的包裹，手感還算可以。
八英寸的中控液晶懸浮屏，緊跟潮流的設計，這看起來一點都不像幾萬塊錢的車子，並且還帶有藍牙車載電話。
中控台上用了拉絲裝飾面板，黃色跟黑色的兩個顔色的搭配，看起來質感不錯，還鑲嵌有一根電鍍裝飾條，增加了整車的檔次感。
皮面還用了打孔的設計，既顯質感又能不會太熱，座椅的舒適性還算可以，畢竟是幾萬塊錢的車。
門板上也同樣用了拉絲的裝飾面板，不過，塑料感還是強了一點，而且手感也有點生硬，但我覺得這個級別來說也可以接受的。
後排的座椅設計風格，黑黃雙色搭配，一點都不單調，整個內飾的質感也不錯。
第二排座椅支持前後調節和靠背調節，座椅的布局是2+2+2，可以通過中間的通道進到第三排座椅。第二排座椅帶有扶手，舒適性和空間都還可以。
第二排座椅的前後調節移動，可以得到不錯的空間，而且空間的靈活性也很好。 前排的座椅後面還帶有夾層袋，可以放置一些書雜志和雜物，實用性比較強。
值得點贊的是這個級別的車型，居然還有後排出風口，而且除了最低配，其他都有配備，而且非常貼心的，還帶有一個USB接口。
電動的天窗，也是有配備的，基本上所有的配置都完善了。
第三排是兩座的設計，不像一些車型爲了滿足七座，最後一排非常擁擠，很難坐人實用性不強。而兩座的設計大大的保證了乘坐的空間。
當六座車型使用的時候，尾箱的空間就不算太大了，不過放幾個行李箱還是可以的。
如果人不多乘坐的時候，可以放到第三排的座椅，得到一個純平的地平，空間大大的擴展，實用性非常強。
尾箱底下是隨車的工具，值得點贊的是它的備胎是全尺寸的。
整個車型的布局，看起來空間不小。
15英寸雙色的輪毂，看起來運動性也很強，設計感不錯。
整個看車下來，感覺寶駿360還是挺不錯的，外觀不錯，空間夠大，配置夠用，這些已經打動了表叔，雖然氣囊數少了一點，只有主副氣囊，但表叔一般是在家裏用車比較多，影響不是很大，全系標配1.5L的自然吸氣排量，搭載6擋手動，5擋AMT，CVT無級變速箱，全系5.68-8.08萬的售價區間真的具有不少的性價比。