謙道站靠近武吉知馬路上段，位于山景站和美世界站之間，是市區線唯一未開的地鐵站，目前只是個建有地鐵站基本結構的“空殼”。這個新地鐵站啓用後，謙道一帶的居民從市中心可乘搭地鐵直達謙道站，車程時間縮短至30分鍾。
地鐵濱海市區線的謙道站建築工程將在今年首季動工，預計2025年啓用，到時居民可直接搭地鐵直達市中心，不必換乘巴士，預計可省下約15分鍾車程時間。
陸路交通管理局昨天（1月14日）發文告宣布，將謙道站（Hume Station）總值3433萬8000元的土木工程合約頒發給捷成鑫建設集團（JSM Construction）。
靠近武吉知馬路上段的謙道站是市區線唯一未開的地鐵站。該站位于山景站和美世界站之間，由于早前附近發展項目和乘客不多，並未同市區線其他地鐵站一起啓用，目前只是個建有地鐵站基本結構的“空殼”。
這個新地鐵站啓用後，將爲謙道（Hume Avenue）一帶多個公寓項目的居民提供更大的便利。從市中心返家的居民，目前得先從市中心站乘搭市區線再換乘巴士，車程時間爲45分鍾。日後，他們可乘搭地鐵直達謙道站，車程時間縮短至30分鍾。
除了爲謙道居民提供地鐵服務，鐵道走廊中部和舊福特車廠（Former Ford Factory）的訪客也會受益。
陸交局舉例，從兀蘭南到舊福特車廠，目前得先乘搭地鐵再轉搭巴士，訪客日後只需搭地鐵，車程時間從原本的70分鍾縮短至45分鍾。
往返謙道和植物園的公衆，目前搭乘公共巴士要30分鍾，日後搭地鐵預計可省下15分鍾。
根據文告，捷成鑫將負責建造謙道站的入口、通風井，以及裝修工程。陸交局指出，該公司具備相當豐富的建築經驗，之前爲蔡厝港地鐵站和輕軌站增建月台，目前也負責東西線巴西立站的改建工程。
另外也會展開建築、水管和衛生方面等大規模的安裝工程。陸交局指出，由于謙道站坐落在已經投入運作的地鐵線上，因此大部分工程會在列車服務結束後，以及地鐵業者不必展開維修工作時才進行。
除了土木工程建造，謙道站也須安裝和測試地鐵系統以及進行機電工程。
陸交局會在今年第一季頒發機電服務的合約，地鐵系統則會向之前供應相關服務給市區線其他地鐵站的供應商采購。
在所有安裝工程完工後，當局將在謙道站進行測試，才正式投入運作。