王英慧 報道
三年多前泛島快速公路興建中的高架橋坍塌案，庭上揭露高架橋的枕梁在案發當天淩晨出現明顯裂縫，但承包商和兩名負責的項目總監及工程師卻拖延40分鍾，沒有及時停止施工，造成高架橋坍塌釀成一死10傷意外。
這起事故發生于2017年7月14日約淩晨3時30分，銜接樟宜東路上段和泛島快速公路（PIE）的高架橋坍塌，造成中國籍客工陳銀川（31歲）喪命和10人受傷。
涉案承包商胡金標建築私人有限公司（簡稱OKP）、項目總監余志強（51歲）和項目工程師王喬海（32歲）事後被控上庭。
OKP早前承認一項抵觸建築管制法令的控狀後，被判罰款1萬元，但該公司不承認一項抵觸工作場所安全與衛生法令。
余志強和王喬海則不承認各一項抵觸工作場所安全與衛生法令和一項妨礙司法公正法令的控狀。經審訊後，法官昨天判他們和OKP罪成，案展4月8日下判。
庭上揭露，2017年6月16日，即坍塌前一個月就有人發現高架橋枕梁出現裂痕，但OKP沒有通知負責設計的工程師。
兩周後，枕梁出現更多裂痕，OKP才通知負責設計的工程師，後者隨後進行修補，但OKP沒有進一步確認出現裂縫的原因，也未通知陸路交通管理局和進行風險評估。
案發當天淩晨2時50分左右，在場監督的王喬海發現枕梁出現比之前更大的裂縫，即便站在地上距離四米遠的夜燈下，仍能清楚看到裂縫。
然而，王喬海卻沒有馬上停止施工，反而聯系余志強。余志強認爲須咨詢負責設計的工程師，並等待對方指示，才能決定是否要叫停工程。
一名到場查看的陸交局人員隨即發現裂縫，曾兩度要求王喬海停止施工，王喬海最後才答應，無奈爲時已晚，不久後就發生坍塌事件。
從發現裂縫到坍塌前後足足有40分鍾，OKP和兩名被告本該來得及阻止悲劇發生，但他們卻沒有讓工人停止施工。
余志強和王喬海事後爲逃避責任，將之前的短信刪掉，甚至向上司和警方謊稱他們很遲才發現裂縫，已來不及停止施工。
除了OKP和兩名被告，另外三人也被控上庭。OKP董事胡土發被予以有條件警告後，獲判無事省釋。
核查師梁邵宏（62歲）和專業工程師羅伯特阿裏安多（48歲）認罪後，分別被判坐牢半年，以及監禁86周和罰款1萬元。（人名譯音）