黃琇惠 報道
新科工程（ST Engineering）去年下半年取得2億6440萬元淨利，同比下跌14％。全年淨利同比下滑10％至5億2180萬元，主要因無形資産減值和聯號公司的公允價值損失（fair value losses）所致。
新科工程昨天（2月19日）開市前發布全年業績。集團全年每股盈利16.74分，低于前年的18.53分。每股淨資産值73.59分，同比上漲3.2％。
由于客戶需求降低、供應鏈遭遇挑戰，以及勞動力市場受影響，集團半年營收同比下挫18％至36億元；全年營收則減少9％，報72億元。集團全年營收的46億元屬于商業銷售，26億元則來自國防銷售。
按個別業務來看，宇航業務的表現最差，全年營收同比下挫21％至27億元。電子和陸路系統業務則分別微跌2％和1％。只有海事業務取得增長，全年營收增加10％。
新科工程總裁兼首席執行長鍾思峰在業績發布會上說，今年各個業務部門的複蘇估計會不均。其中，航空業前景持續低迷，且今年預計無法恢複到疫情前的水平。
“盡管如此，我們仍專注于交付訂單，並在客機轉換成貨機和網絡安全等市場抓住新機遇。隨著部分收入複蘇，再加上降低成本的措施，我們放眼在今年抵消政府援助減少所帶來的影響。”
鍾思峰指出，集團在去年通過政府援助計劃獲得總值3億5000萬元的資助，而今年的資助估計會減少1億元至2億5000萬元，因此，集團會通過降低人力成本和提高生産力的措施，以及較低的減值和部分業務複蘇來彌補這個缺口。
展望未來，他依然看好宇航業務的長期前景，同時會繼續專注于嚴控成本，以及尋求智慧城市與國際防務業務的增長，做好准備迎接前景複蘇後的機遇。
此外，雖然美國的海事業務遭遇挑戰，疫情導致營運成本上漲，但集團已經采取應對措施來加強業務的運作。
集團董事會提議在5月7日派發每股10分年終股息，加上去年9月已派發的每股5分中期股息，全年股息爲15分，與前年持平。
根據去年和前年最後一個交易日的平均閉市價計算，股息收益率爲4％。
鍾思峰說，集團截至去年底的保留盈余（retained earnings）達14億零200萬元或每股44.9分，因此集團有足夠能力來緩沖不可預見的情況，並表示派息依然是集團回饋投資者和股東的重要方式。
新科工程指出，宇航和電子業務在去年第四季獲得總值13億元的新合同，全年總額爲57億元。
集團截至去年12月底的訂單爲154億元，比前年多1億元，即便有約10億元的訂單取消和調整。集團預料今年將能交付約53億元的訂單。
新科工程昨日股價漲0.27％，閉市報3.75元。