今天正好是尼科爾公路坍塌10周年。
2004年4月20日下午3時30分,新加坡曆史上最嚴重的建築事故之一造成4人死亡。
圓線深挖周圍的支撐腳手架和結構坍塌。它導致一個30米深的洞穴,橫跨六車道的高速公路。
這場悲劇在很多新加坡人的心中根深蒂固。
最像死者家屬,如建築工頭衡洋佩留下的妻子和孩子,更是如此。
被本報稱爲英雄的恒,兩個10歲和8歲的孩子的父親,在催促他的八名同事出去時,失去了逃跑的時間。他和他的團隊在正在修建的隧道的底部。
去年這個時候,當《新報》探訪位于坦皮尼的四室公寓的恒家時,他的遺孀波本紅女士透露,時間並非最佳的救贖,悲痛仍很痛。
她已故丈夫的”英雄”地位對她來說是冷淡的安慰。
“那麽,如果他有這個綽號。這對我們沒有任何意義…這就像有一張四條腿的桌子,你突然失去了一條腿…”
現年40歲的恒先生是該項目的分包商。
三天後,搜尋他的屍體的搜尋工作被叫停了。救援人員太深了,無法到達而不危及其他生命,而且周邊地區非常不穩定。
全家人都參加了儀式,從現場放上一拳,放在一個微型棺材裏,棺材被火化。
一名幸存者說,亨先生不顧自己的安全,以確保他的八名同事活著出來。
由于他的勇氣,他死後被授予英勇勳章,這是國家的最高榮譽,通常授予在履行職責時表現出極端勇氣的軍警人員。
波亞女士透露,市民仍然承認她是英雄恒的妻子,令悲劇難以忘懷。
因此,除非有朋友或孩子陪同,否則她不喜歡外出。
在她失去丈夫後不久,她翻閱報紙,整理有關他的文章。她現在有七張大型相冊。她承認,她每次看著他們時都會哭。
“兩三年後,我覺得我不能再這樣下去了,所以我把它們收起來,放在儲藏室裏,”她說。
十年過去了,但她仍然覺得很難接受他真的走了。
“到目前爲止,我沒有看到他的身體(所以),這是不是那麽容易,只是放棄它。
她流著眼淚說:”在這種情況下,這仍然是一個謎。他的錢包不在那兒,他什麽都沒剩下,他留在裏面了…很難承認他已經不在了。這是不可能接受的。
雖然恒家仍在感情上與失去親人作鬥爭,但他們至少獲得了一筆賠償,幫助他們渡過難關。
2007年10月,高等法院的一次聽證會判給該家庭380 000美元的賠償和30 000美元的法律費用。恒先生是家裏唯一的養家糊口的人。
波阿夫人現在做零工來維持家庭。
她說:”我是一個幾乎沒有勇氣的人,但我的丈夫卻與衆不同。
“如果他看到任何需要幫助的東西,即使是一只小鳥,他會去拯救它。
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