這裏的一些私人司機正在使用Grab和Gojek等叫車公司修改過的應用程序來欺騙系統。
這些應用的盜版版本允許司機繞過驗證，僞造他們的位置，取消工作而不受懲罰，在某些情況下，還可以查看私人客戶信息。
這份新報紙了解到，一些司機已經被抓住，並受到警告和停賽處罰。
check by發現了一個蓬勃發展的在線社區，致力于黑客攻擊和修改這些應用程序。
一些人還在在線論壇和信息應用程序上爲缺乏技術專長的司機提供服務。
其中一個這樣的廣告宣傳這種服務，Grab Driver應用的月費爲350美元，Gojek應用的月費爲200美元。
上周，Facebook用戶Boon Tat Tan聲稱，一些搶車司機使用被黑的應用程序取消或拒絕搭車，而沒有造成任何後果，或者串通一哄而入，迫使票價上漲。
他說，像他這樣的司機每天需要工作超過12個小時才能賺到200美元，然後再考慮其他成本，但修改後的應用程序的用戶可以在工作時間更短的情況下賺得更多。
當記者聯系Grab和Gojek時，他們說他們知道這種虐待行爲，並將其描述爲欺詐。
Grab的一位發言人說，該公司嚴肅對待欺詐行爲，並將數據科學家的精力集中在反欺詐工作上。
發言人補充說:“我們希望確保所有司機合作夥伴的公平，並會毫不猶豫地暫停那些在我們平台上表現欺詐行爲的不法分子。”
Gojek發言人表示，公司將迅速采取行動，如暫停違規駕駛並向有關部門報告。
兩家公司都沒有透露被抓司機的數量。
網絡安全公司Group-IB的研發主管亞曆山大•拉紮倫科警告稱，修改後的應用程序可能會損害客戶的安全。
他說，這類應用程序不僅讓司機通過挑選乘客和插隊來不公平地受益，還可能導致客戶的個人數據被泄露，或者引入惡意代碼來監視他們。
盡管Grab和Gojek不斷更新應用程序以防止濫用，但還是有辦法再次破解它們。
拉紮倫科表示:“現在對應用程序進行逆向工程相對容易。”
“即使源代碼被混淆了，應用程序也不是100%安全、有彈性的。逆向工程只是時間問題。”
他說，叫車公司需要采取一些解決方案，比如設備指紋識別和反欺詐功能，讓它們能夠識別帶有惡意應用程序的移動設備。
這些功能可能會阻止用戶訪問除最新版本之外的所有版本。
由于盜版應用的激增，Grab根據其公平競爭獎勵計劃，向其司機合作夥伴提供高達1000美元(合1350新元)的欺詐信息。
Kalco Law的詹姆斯•歐勇警告稱，使用或修改此類應用程序的人可能觸犯了法律。
他說，根據《計算機濫用法》(Computer誤用Act)的規定，修改應用程序，在不被發現的情況下取消乘車或欺騙地點是一種犯罪行爲，最高可被處以1萬美元的罰款，最高可判處三年監禁，或者兩者兼而有之。
若該名營辦商在違例後一年內的損失超過10,000元，違例者可被判罰款50,000元或監禁七年，或兩者兼而有之。
非法使用該應用獲取受保護數據的人，如電話號碼和客戶付款細節，可能被處以最高5000美元的罰款，最多兩年的監禁，或者兩者兼有。
如果他們獲取這些信息是爲了犯罪，他們可能被處以最高5萬美元的罰款，最多10年的監禁，或者兩者兼而有之。
歐勇表示，那些爲了他人違法而修改該應用程序的人，可能會被判教唆罪，並面臨類似的懲罰。
“這些行爲看似在‘玩弄’系統，卻可能給Grab等服務提供商和廣大公衆造成重大損失。”
他補充說:“這本質上是欺騙，法律遲早會出台。”