編者按
做爲新加坡轉型成爲國際互連移動創新中心的一部分，新加坡南洋理工大學與M1公司合作展開新加坡首例5G蜂窩車聯網（C-V2X, Cellular Vehicle-to-everything. 以下簡稱C-V2X）研究試驗台。
什麽是C-V2X？
人與人、物與物以及人與物的大連接時代即將到來。汽車作爲萬物互聯的重要一環，正在經曆著深刻的變革。其中，車聯網技術無疑是推動汽車行業變革的關鍵。而汽車要實現與萬物的智能互聯，必須要有一個統一的標准，基于蜂窩技術的網聯汽車技術：C-V2X就是較爲成熟選擇之一。
C-V2X是一種基于從4G到5G通信演進形成的車用無線通信技術，能夠使車、路、人之間實現互聯互通，幫助城市打造安全暢通的出行網絡。隨著5G的進步，C-V2X技術的及時性和可靠性將大大提升。
C-V2X可以幫助車主快速准確獲取實時交通道路狀況，規避擁堵；同時還可以提升車輛在視線盲區的感知力，降低碰撞和闖紅燈的風險。也就是說，C-V2X是推動自動駕駛技術不可或缺的重要一環。
C-V2X有哪些優勢？
1、支持低時延直接通信，無需依賴網絡協助
2、使用統一頻段
3、支持高速移動場景
4、引入非常嚴格的測試認證環節，安全性能更高、更一致
5、在整體性能上做了很多優化，最小性能可以保證其在高密度、快速移動的用戶使用場景下，它的通信有效距離範圍可以達到DSRC的兩倍以上
6、GNSS信號丟失亦可穩健同步，多維度的同步源來實現同步，保證可靠的通信。比如車開到一個隧道接收不到衛星了，系統裏面有一些慣性導航的設備可以保持一部分的定位精度，所以在穿梭隧道的時候，導航依舊可以工作
7、充分利用針對ITS-G5/DSRC上層協議的投入，重用汽車行業定義的上層協議，重用已有的DSRC/C-ITS服務和應用層
8、商用周期短，預計2020年初會看到支持C-V2X量産車的上市
9、在網絡部署，終端側成本效益優勢明顯
10、有非常明確的技術演進路線
NTU與M1的合作
M1會在NTU Smart Campus中放置三個5G基站，還會提供與5G相關的設施與試驗台。增加的網絡帶寬和容量將可以在更大的範圍內提供可靠的低延遲通訊。網絡的無線電效率同樣被提升，可以支持數百個車載傳感器以及交通基礎設施（交通信號燈）的使用。
C-V2X設備會被安裝在校園巴士（shuttle buses）和無人駕駛汽車（autonomous vehicles）上。這樣可以更快更准確的收集實驗數據，並測試該設備在實際道路上的表現。
推動新加坡5G建設
爲了努力推動新加坡5G發展，通信和信息部長（Minister of Communications and Information）Mr S Iswaran在十月十七日宣布推出NTU互聯智能移動試驗台，與業界一起研究、開發和演示新的5G互聯移動解決方案。這個價值2400萬新幣的試驗台橫跨200公頃的南大智能校園，彙集了幾項成功的交通技術開發和測試，使用國際汽車無線標准。
NTU副校長，Lam Khin Yong在接受采訪時表示，NTU是全球智能移動解決方案的領導者，與沃爾沃、寶馬、博洛雷和MobilityX等頂級公司合作，爲自動駕駛汽車、電動汽車和多模式移動解決方案開發創新技術。因此，NTU Smart Campus的先進移動解決方案，尤其是新興的V2X技術，將使NTU處于有利地位。我們與M1的合作將利用超高速的5G蜂窩通信技術，並將其集成到我們現有的V2X測試平台中，從而提高整體的安全性能。
