根據亞洲新聞頻道(Channel News Asia)，新加坡總理李顯龍認爲，未來的大士巨型港(Tuas Mega Port)會給新加坡提供“重新思考與定位未來的航運未來”機遇。
李總理指出，即將到來的巨型港口將使目前新加坡每年3600萬個及裝修的港口能力增強一倍。官方設計的大士港(Tuas Port)未來可以處理6500萬個標准貨櫃，相信經過努力工作，PSA還會擠出更多空間來處理更多的貨櫃。
新港口計劃取代現有的港口，包括巴西班讓(Pasir Panjang)、丹戎巴葛(Tanjong Pagar)、布魯尼島(Pulau Brani)和吉寶港(Keppel)，大士港會兼容現在所有的新加坡港口能力與設施。預計，2040年開始運營，它將成爲世界上最大全自動化貨櫃碼頭。
巨型港扣的一個強項是其綠色基地的發展方式，這將是可持續發展和創新作爲這個項目的關鍵特征。
實際上，大士港部分創新是以全電動無人駕駛自動導向車輛爲特色，這些無人駕駛車輛將在貨場與碼頭之間穿梭運送貨櫃。這些車目前正在巴西班讓的終點站進行測試，並且它們的排量會比普通車輛低25%。
這些技術可以爲新加坡的港口業務擴大發展，增強供應鏈的協調。李總理還同時表示，新加坡建設大士港及其生態系統是一項巨大的工程，但是如果新加坡沒有這一代具有膽識，有雄心的規劃者和工程師，就不會有未來的大士港。
大士港的前兩個泊位計劃將在2021年投入使用，屆時第一階段的工程也即將完成。
