經曆了一周的休整，本周F1的轟鳴聲，將在新加坡的濱海灣賽道重新響起。作爲F1賽事當中一條極具挑戰的賽道，新加坡站的城市街道夜賽，是充滿著看點。尤其下半賽季開始階段，當法拉利車隊在比利時站和意大利站，完成了兩連勝，紅色躍馬是令所有人眼前一亮，看上去F1的懸念又要重新回來了。
爲了能夠延續下半賽季的出色表現，法拉利車隊在新加坡站對車輛進行了多方面的升級，包括前翼、尾翼、底板以及擴散器，都進行了性能上的提升。法拉利車隊在新加坡站引入新的套件，就是希望增強自家賽車在這條高下壓力、低速賽道上的表現，以此來抗衡梅奔。
不過對于法拉利車隊來說，即便升級了賽車，但是想要在新加坡站延續比利時站和意大利站的奪冠勢頭，難度是相當之大。
畢竟這條濱海灣賽道，更加適合梅奔的賽車，法拉利車隊哪怕在直道上擁有絕對速度，也無法對梅奔構成太大的威脅。更何況對于梅奔來說，車隊也肯定不會讓法拉利實現三連冠的目標，漢密爾頓和博塔斯在新加坡，勢必會竭盡全力，重返分站賽最高領獎台。要知道過去兩個賽季，站上新加坡站最高領獎台的都是漢密爾頓，F1五冠王在這裏，可以說是充滿著自信。或許本站比賽結束後，漢密爾頓將會徹底超越維特爾，成爲新加坡站奪冠次數最多的車手。
而且對于法拉利車隊來說，由于上半賽季挖下的坑實在太大，無論是在車手還是車隊冠軍爭奪上，如今只剩理論上的可能性，就算在比利時站和意大利站實現了背靠背的勝利，也只是杯水車薪。紅色躍馬本賽季的最大目標和任務，就是奪取分站賽的冠軍，並且是在蒙紮賽道，捍衛自己的主場。而現在法拉利已經成功實現了，所以車隊上下憋著的這股勁，很有可能會隨著比賽推移，變得越來越小。
需要特別一提的是，法拉利車隊自從2015年維特爾在新加坡奪冠後，已經連續3個賽季無緣新加坡的最高領獎台，近幾個賽季以來，紅色躍馬在濱海灣賽道所留下的慘痛回憶，可以說還是曆曆在目。所以在這條不是法拉利車隊福地的賽道上，本就處于下風的紅色躍馬，想要在本周擊敗梅奔，實在是太困難了！！！