今天早上椰子的
新加坡朋友圈Facebook
被這樣一張地鐵圖刷！屏！了！
信息量驚人！
七大亮點一起來看
（點擊查看大圖）
哇塞，新版地鐵圖
看起來好酷炫！
四四方方讓強迫症患者
感到極其舒適
仔細看裏面還有好多現在沒有的線路
原來這是一份來自2040年的地鐵圖
雖然這份地圖不是官方的
但是裏面的信息完全真實
有依有據~
繪制者根據新加坡陸路交通局
Master Plan 2040嚴謹繪制的
我們快來看看2040年之前
新加坡的地鐵線會變成什麽樣子？
這些變化會在哪一年完成？
黃線終于變成一個“環”
完成時間：2025年
新加坡的環線現在
還不是一個完成的環
目前還有最後一個階段正在建設中
一條約長四公裏的延長線
從濱海灣銜接到港灣地鐵站
讓環線真正變成一個閉環
（圖源：早報)
延長線上也會有3個新的地鐵站
分別是岌巴（Keppel）、
廣東民（Cantonment）
和愛德華太子（Prince Edward）站
環線爲此將添購多11列新列車
大家都是到港灣站vivocity
是通往聖淘沙的唯一通道
相當于以後聖淘沙到濱海灣
這兩個超級大景點就相連了！
跨島線建成
第一階段完成時間：2029年
地圖上最引人注目的
就是環線上面的淺綠色線路
萬衆期待的“跨島線”
連通了東部，中部和西部
的超級大工程！
（圖源：早報）
第一階段連通中部和東部
從光明山（碧山一帶）
一直到東部的樟宜機場
這段將興建12個地鐵站
其中四個會是轉換站
光明山（環線轉換站）
宏茂橋（紅線轉換站）
後港（紫線轉換站）
巴西立（綠線轉換站）
住在這些地區的人
以後搭地鐵去機場會更方便
明年2020年開始動工
預計2029年竣工後
沿線超過10萬戶家庭將受益哦！
紅線上增添兩個新站
完成時間：2030年
（圖源：早報）
南北線紅線上增設兩個新地鐵站
一個是在蔡厝港站和武吉甘柏站
之間增建的紅磚站（Brickland）
跟登加新鎮的建設相配套
另一個是在油池站和克蘭芝站
之間增設雙溪加株站
（Sungei Kadut）
這個站將會連通武吉班讓
從而變成紅線和藍線
之間的轉換站
而且還能應付西北部
包括油池、蔡厝港
及雙溪加株工業區的需求
讓這些地方不再ulu！
再多一條南北線？
完成時間：未定
新加坡陸交局也在探討
興建一條新南北向地鐵線
從北部和東北部銜接到
未來重點發展的南部瀕水地區
（Greater Southern Waterfront）
就是上圖的粉色地鐵線啦
途經兀蘭、三巴旺、盛港、
實龍崗北、黃埔、加冷等地
將有助于緩解目前東北線的擁堵
畢竟北部和東北部建了太多的HDB了
如果建成了新線路
超過40萬戶家庭可從中受益
往來市中心的車程可縮短多達40分鍾
樟宜機場T5地鐵站
完成時間：2040年
樟宜機場第五航站樓
正在熱火朝天地建設中
到時候自然也會有地鐵站
即將在今年底開始分階段啓用的
湯申—東海岸線（棕色線）
將延長到樟宜機場T5
和目前的綠線上的樟宜機場站
跨島線支線連接榜鵝
完成時間：2031年
本來跨島線是沒有經過榜鵝的
但是考慮榜鵝到機場的直線距離
其實非常近
未來跨島線會有一個分支
從巴西立直接連通榜鵝
裕廊區域線
完成時間：2026-2028年
在新版地鐵圖裏面
西部可以說是非常搶眼了
密密麻麻全部都是地鐵站
看來新加坡的“西部大開發”
決心不小~
裕廊區域線將連接蔡厝港
文禮以及未來新發展的
登加（Tengah）新鎮
地鐵也會直接開到
南洋理工大學NTU的校門前
並銜接裕廊工業區
和新發展的裕廊創新區
（Jurong Innovation District）
西部人民有福啦！
新加坡，未來可期！
椰友們，地鐵新線路
有沒有開到你家門口？
